மோட்டார் சைக்கிள் சங்கிலியைக் கழுவுவதற்கும் கழுவாததற்கும் என்ன வித்தியாசம்?

1. சங்கிலி உடைகளை முடுக்கி
கசடு உருவாக்கம் - காலநிலை மற்றும் சாலை நிலைமைகள் மாறுபடுவதால், ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டிய பிறகு, சங்கிலியில் உள்ள அசல் மசகு எண்ணெய் படிப்படியாக சில தூசி மற்றும் மெல்லிய மணலில் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும்.அடர்த்தியான கருப்பு கசடு ஒரு அடுக்கு படிப்படியாக உருவாகிறது மற்றும் சங்கிலியில் ஒட்டிக்கொண்டது.கசடு சங்கிலியின் அசல் மசகு எண்ணெய் அதன் உயவு விளைவை இழக்கச் செய்யும்.
சேற்றில் உள்ள நுண்ணிய மணல் மற்றும் தூசி பரிமாற்றச் செயல்பாட்டின் போது முன் மற்றும் பின்புற கியர் டிஸ்க்குகளை அணிந்து கொண்டே இருக்கும்.கியர் டிஸ்க்குகளின் பற்கள் படிப்படியாக கூர்மையாக மாறும், மேலும் சங்கிலியுடன் பொருந்தக்கூடிய இடைவெளி பெரியதாகவும் பெரியதாகவும் மாறும், இது அசாதாரண சத்தத்தை ஏற்படுத்தும்.
2. சங்கிலி நீளத்தை துரிதப்படுத்தவும்
கசடு கிரான்க்செட்டை அணிவது மட்டுமல்லாமல், சங்கிலிகளுக்கு இடையில் இணைக்கும் தண்டையும் அணிந்துகொள்வதால், சங்கிலி படிப்படியாக நீட்டிக்கப்படும்.இந்த நேரத்தில், அசாதாரண சத்தம், சங்கிலிப் பற்றின்மை மற்றும் சீரற்ற சக்தி ஆகியவற்றைத் தவிர்க்க சங்கிலி பதற்றம் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.
3. அழகற்றது
சேறு படிந்த அடுக்கு சங்கிலியை சுருதி கருப்பாகவும் அருவருப்பாகவும் மாற்றும்.மோட்டார் சைக்கிளை சுத்தம் செய்தாலும், சங்கிலியை எப்போதும் தண்ணீரால் சுத்தம் செய்ய முடியாது.

3. சங்கிலியை சுத்தம் செய்தல்
1. பொருட்கள் தயார்
செயின் கிட் (துப்புரவு முகவர், சங்கிலி எண்ணெய் மற்றும் சிறப்பு தூரிகை) மற்றும் அட்டை, ஒரு ஜோடி கையுறைகளை தயார் செய்வது சிறந்தது.பெரிய பிரேம் கொண்ட வாகனத்தை வைத்திருப்பது மிகவும் வசதியானது.இல்லையெனில், நீங்கள் ஒரு சட்டத்தைப் பயன்படுத்துவதைக் கருத்தில் கொள்ளலாம்.
2. சங்கிலி படிகளை சுத்தம் செய்யவும்
A. முதலில், தடிமனான கசடுகளை தளர்த்தவும், துப்புரவு விளைவை மேம்படுத்தவும், சங்கிலியில் உள்ள கசடுகளை அகற்ற தூரிகையைப் பயன்படுத்தலாம்.
B. பெரிய ஸ்டாண்ட் அல்லது லிஃப்டிங் பிரேம் இருந்தால், வாகனத்தின் பின் சக்கரத்தை உயர்த்தி நியூட்ரல் கியரில் போடலாம்.சவர்க்காரம் மற்றும் தூரிகையைப் பயன்படுத்தி பூர்வாங்க சுத்தம் செய்ய படிப்படியாக.
C. பெரும்பாலான கசடுகளை அகற்றி, சங்கிலியின் அசல் உலோகத்தை வெளிப்படுத்திய பிறகு, மீதமுள்ள கசடுகளை முழுவதுமாக அகற்றி, சங்கிலியின் அசல் நிறத்தை மீட்டெடுக்க, அதை மீண்டும் ஒரு துப்புரவு முகவர் மூலம் தெளிக்கவும்.
D. தள நிலைமைகளின் விஷயத்தில், சங்கிலியை சுத்தம் செய்த பிறகு சுத்தமான தண்ணீரில் சங்கிலியை துவைக்கலாம், இதனால் சுத்தம் செய்யப்பட்ட சில கசடு கறைகளை மறைக்க எங்கும் இல்லை, பின்னர் உலர்ந்த துணியால் துடைக்கவும்.இடம் இல்லை என்றால், சங்கிலியை சுத்தம் செய்த பிறகு, உலர்ந்த துணியால் நேரடியாக துடைக்கலாம்.இ.சுத்தம் செய்த பிறகு, சங்கிலி அதன் அசல் உலோக நிறத்தை மீட்டெடுக்க முடியும்.இந்த நேரத்தில், சங்கிலியின் பந்துகளை குறிவைக்க செயின் எண்ணெயைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் அதை ஒரு வட்டத்தில் தெளிக்கவும்.மேலும் தெளிக்க வேண்டாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், நீங்கள் ஒரு சிறிய அளவை ஒரு வட்டத்தில் தெளித்து, 30 நிமிடங்கள் அசையாமல் நின்றால், எண்ணெயை வீசுவது எளிதானது அல்ல.
எஃப். ஆன்-சைட் கிளீனிங் - க்ளீனிங் ஏஜென்ட் தெளிக்கப்படும் போது, ​​வீல் ஹப்பில் தெறிப்பது எளிது.எனவே இறுதியாக, சவர்க்காரத்தில் நனைத்த ஈரமான துணியால் வீல் ஹப்பைத் துடைத்து, கறை படிந்த அட்டையைப் போர்த்தி அப்புறப்படுத்தி, தரையைச் சுத்தம் செய்யவும்.
4. செயின் ஆயில் பயன்படுத்துவதால் கிடைக்கும் நன்மைகள்
பல கார் ஆர்வலர்கள் புதிய என்ஜின் ஆயிலையும், என்ஜின் ஆயிலையும் செயின் லூப்ரிகண்டுகளாகப் பயன்படுத்துகின்றனர்.இதை நாங்கள் ஆதரிக்கவோ எதிர்க்கவோ இல்லை.இருப்பினும், என்ஜின் எண்ணெய் உயவூட்டக்கூடியது என்பதால், தூசி மற்றும் மெல்லிய மணலில் ஒட்டிக்கொள்வது எளிது, மேலும் அதன் செயல்திறன் குறுகியது.சங்கிலி விரைவாக அழுக்காகிறது, குறிப்பாக மழை பெய்து சுத்தம் செய்யப்பட்ட பிறகு.
செயின் ஆயிலைப் பயன்படுத்துவதின் சிறந்த அம்சம் என்னவென்றால், செயின் ஆயிலை என்ஜின் ஆயில் போன்ற ஆயிலை வெளியேற்றும் வாய்ப்பைக் குறைத்து, ஆண்டி-வேர் மாலிப்டினம் டிஸல்பைடைச் சேர்ப்பதன் மூலமும், சிறந்த ஒட்டுதலுடன் கூடிய ஆயில் பேஸைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.எண்ணெய்கள் பாட்டில்களில் அடைக்கப்பட்ட ஸ்ப்ரே கேன்களில் வருகின்றன, அவை பயன்படுத்துவதற்கும் எடுத்துச் செல்வதற்கும் எளிதானவை, மேலும் பயணத்தின்போது கண்டிப்பாக வைத்திருக்க வேண்டியவை.