புஷ் சங்கிலிக்கும் ரோலர் சங்கிலிக்கும் என்ன வித்தியாசம்

1. வெவ்வேறு கலவை பண்புகள்

1. ஸ்லீவ் சங்கிலி: கூறு பாகங்களில் உருளைகள் இல்லை, மேலும் ஸ்லீவின் மேற்பரப்பு ஸ்ப்ராக்கெட் பற்களுடன் நேரடியாக தொடர்பு கொள்கிறது.

2. உருளைச் சங்கிலி: ஸ்ப்ராக்கெட் எனப்படும் கியர் மூலம் இயக்கப்படும் குறுகிய உருளை உருளைகளின் தொடர் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

இரண்டு, வெவ்வேறு பண்புகள்

1. புஷிங் செயின்: புஷிங் செயின் அதிக வேகத்தில் இயங்கும் போது, ​​புஷிங் மற்றும் பின் தண்டுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளியில் மசகு எண்ணெய் நுழைய அதிக வாய்ப்பு உள்ளது, இதன் மூலம் சங்கிலியின் தேய்மான எதிர்ப்பு அதிகரிக்கிறது.

2. ரோலர் சங்கிலி: பெல்ட் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் ஒப்பிடுகையில், இது மீள் நெகிழ்வு இல்லை, துல்லியமான சராசரி பரிமாற்ற விகிதத்தை பராமரிக்க முடியும், மேலும் அதிக பரிமாற்ற திறன் கொண்டது;சங்கிலிக்கு பெரிய பதற்றம் தேவையில்லை, எனவே தண்டு மற்றும் தாங்கியின் சுமை சிறியது;இது நழுவாது, நம்பகமான பரிமாற்றம், வலுவான சுமை திறன், குறைந்த வேகம் மற்றும் அதிக சுமைகளின் கீழ் நன்றாக வேலை செய்யும்.

3. வெவ்வேறு முள் விட்டம்

அதே சுருதி கொண்ட புஷ் சங்கிலிகளுக்கு, முள் தண்டின் விட்டம் ரோலர் சங்கிலியை விட பெரியதாக இருக்கும், இதனால் பரிமாற்றச் செயல்பாட்டின் போது, ​​முள் தண்டுக்கும் புஷ்ஷின் உள் சுவருக்கும் இடையேயான தொடர்புப் பகுதி பெரியதாக இருக்கும், மேலும் குறிப்பிட்ட உருவாக்கப்பட்ட அழுத்தம் சிறியது, எனவே புஷ் சங்கிலி மிகவும் பொருத்தமானது.அதிக சுமைகளைக் கொண்ட டீசல் என்ஜின்களின் கடுமையான வேலை சூழலுக்கு இது ஏற்றது.