மோட்டார் சைக்கிள் செயின் பராமரிப்பு முறைகள் என்ன

மோட்டார் சைக்கிள் சங்கிலிகள் நன்கு உயவூட்டப்பட்டு வண்டல் சேதத்தை குறைக்க வேண்டும், மேலும் வண்டல் சிறியதாக இருக்கும்.கிராமப்புறங்களில் உள்ள சில்ட் ரோடு அரை செயின்-பாக்ஸ் மோட்டார் சைக்கிள் ஆகும், சாலையின் நிலைமை நன்றாக இல்லை, குறிப்பாக மழை நாட்களில், அதிக வண்டல் சங்கிலி, சிரமமான சுத்தம் மற்றும் ஓட்டுநர் எதிர்ப்பை அதிகரித்தது, மேலும் சங்கிலி தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்தியது.கால்வனேற்றப்பட்ட இரும்புத் தகடு மற்றும் ஃபெண்டரில் பொருத்தப்பட்ட டயர் சங்கிலிக்கு இடையில், ஒரு சிறிய திருகு பொருத்துதலுடன் டஜன் இரண்டு துளைகள் இது தகரத்தால் பிரிக்கப்பட்ட வண்டலின் டயர் பெல்ட்டை உருவாக்குகிறது.

மோட்டார்சைக்கிள் டிரைவ் செயினின் இறுக்கம், டிரான்ஸ்மிஷன் பகுதியின் சேவை வாழ்க்கையுடன் தொடர்புடையது மட்டுமல்லாமல், சரிசெய்தல் முறையற்றதாக இருந்தால், சக்கர ஊசலாட்டத்திற்குப் பிறகு மோட்டார் சைக்கிளை அதிவேகமாக ஓட்டலாம், இதனால் கார் "மிதக்கிறது" , தீவிரமான இதுவும் விபத்துகளை ஏற்படுத்தும்.சங்கிலியை சரிசெய்வது பின்வரும் புள்ளிகளுக்கு கவனம் செலுத்த வேண்டும்:
முதலில், பின்புற அச்சு போல்ட்டை வெளியிட்ட பிறகு, இடது மற்றும் வலது பக்கங்களின் சரிசெய்தல் திருகுகள் தளர்வாகவோ அல்லது அதே வட்ட எண்ணுக்கு இறுக்கமாகவோ இருக்கும்.
இரண்டாவதாக, சங்கிலியை தளர்த்த வேண்டும், முதலில் பின்புற அச்சை தளர்த்தவும் மற்றும் பக்கத்தை முன்னோக்கி தள்ள சக்கரத்திற்குப் பிறகு திருகுகளை சரிசெய்யவும்.
மூன்றாவதாக, முன் சக்கர ஊசல், முன் மற்றும் பின் சக்கரங்களில் ஒரு திட்டக் கோட்டுடன், முன் மற்றும் பின் சக்கரங்கள் ஒரு நேர் கோட்டில் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், அதை சரியாக சரிசெய்ய வேண்டும், இல்லையெனில் அதை மீண்டும் சரிசெய்ய வேண்டும், கார் மிதப்பதைத் தடுப்பதற்கான திறவுகோல் இதுதான்.

1, மோட்டார் சைக்கிளின் முக்கிய ஆதரவுடன் ஆய்வு முறை, நடுநிலை நிலைக்கு மாறி வேக மிதி, சங்கிலி, ஊஞ்சல், அதன் ஊசல் செங் யிங்கை 10~20 மிமீ இல் சரிபார்த்தல், இந்த நோக்கத்தில் இல்லாதது போன்றவற்றை சரிசெய்ய வேண்டும்.
2. சரிசெய்யும் முறை
A. ரியர் ஆக்சில் லாக்கிங் நட்டை தளர்த்தவும், பிரேக் அட்ஜஸ்ட் செய்யும் நட்டை தளர்ந்த பிறகு தளர்த்தவும்
B. செயின் ரெகுலேட்டரைத் தளர்த்தவும்
C. கடிகார திசையில் சுழற்சி சரிசெய்தல் போல்ட், ஸ்விங்கின் சங்கிலியை எதிரெதிர் திசையில் சுழற்சி சரிசெய்தல் போல்ட் குறைக்கவும், சங்கிலியை 10~20மிமீ ஸ்கோப்பில் சரிசெய்ய செயின் ஸ்விங்கை அதிகரிக்கவும்
—குறிப்பு: இடது மற்றும் வலது சங்கிலி சீராக்கி அளவுகள் ஒரே மாதிரியாக இருக்க வேண்டும்
சரிசெய்யப்பட்டால், சங்கிலி சீராக்கி அளவுகோல் கடைசி லேட்டிஸில் உள்ளது, இது அதிகப்படியான தேய்மானம் மற்றும் கிழிந்த சங்கிலி, பெரிய, சிறிய ஸ்ப்ராக்கெட் மற்றும் சங்கிலியால் மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது.
D. சங்கிலியின் இறுக்கத்தை சரிபார்த்து, செயின் ரெகுலேட்டரின் சரிப்படுத்தும் போல்ட்டை இறுக்கவும், பின்புற அச்சு பூட்டுதல் நட்டை இறுக்கவும்
எண்ணெய் பற்றாக்குறையின் சங்கிலி இருந்தால், பொதுவாக, ஒவ்வொரு 500 கிமீ ஓட்டும் ஒரு முறை சுத்தம் செய்து லூப்ரிகேட் செய்ய வேண்டும்.