ரோலர் சங்கிலி பரிமாற்றத்தின் முக்கிய தோல்வி முறைகள் மற்றும் காரணங்கள் யாவை?

செயின் டிரைவின் தோல்வி முக்கியமாக சங்கிலியின் தோல்வியால் வெளிப்படுகிறது.சங்கிலிகளின் முக்கிய தோல்வி வடிவங்கள்:
1. சங்கிலி சோர்வு சேதம்:
சங்கிலி இயக்கப்படும் போது, ​​தளர்வான பக்கத்திலும், சங்கிலியின் இறுக்கமான பக்கத்திலும் உள்ள பதற்றம் வேறுபட்டதாக இருப்பதால், சங்கிலி இழுவிசை அழுத்தத்தை மாற்றும் நிலையில் செயல்படுகிறது.குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான அழுத்த சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு, போதுமான சோர்வு வலிமையின் காரணமாக சங்கிலி உறுப்புகள் சேதமடையும், சங்கிலித் தகடு சோர்வு முறிவுக்கு உட்படும், அல்லது ஸ்லீவ் மற்றும் ரோலரின் மேற்பரப்பில் சோர்வு குழி ஏற்படும்.நன்கு உயவூட்டப்பட்ட செயின் டிரைவில், சோர்வு வலிமையானது சங்கிலி இயக்கி திறனை தீர்மானிக்கும் முக்கிய காரணியாகும்.

2. சங்கிலி கீல்களின் மேஜிக் சேதம்:
சங்கிலி இயக்கப்படும் போது, ​​முள் மற்றும் ஸ்லீவ் மீது அழுத்தம் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் அவை ஒன்றுடன் ஒன்று சுழலும், இது கீலில் தேய்மானத்தை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் சங்கிலியின் உண்மையான சுருதியை நீட்டிக்கிறது (உள் மற்றும் வெளிப்புற இணைப்புகளின் உண்மையான சுருதி குறிக்கிறது அருகில் உள்ள இரண்டு பேருக்கு).படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, உருளைகளுக்கு இடையேயான மைய தூரம், பயன்பாட்டின் போது வெவ்வேறு உடைகள் நிலைமைகளுடன் மாறுகிறது.கீல் அணிந்த பிறகு, உண்மையான சுருதியின் வளர்ச்சி முக்கியமாக வெளிப்புற இணைப்பில் ஏற்படுவதால், உள் இணைப்பின் உண்மையான சுருதி தேய்மானத்தால் கிட்டத்தட்ட பாதிக்கப்படாமல் மாறாமல் உள்ளது, இதனால் ஒவ்வொரு இணைப்பின் உண்மையான சுருதியின் சீரற்ற தன்மையை அதிகரிக்கிறது. பரிமாற்றம் மேலும் நிலையற்றது.தேய்மானம் காரணமாக சங்கிலியின் உண்மையான சுருதி ஒரு குறிப்பிட்ட நிலைக்கு நீட்டும்போது, ​​சங்கிலி மற்றும் கியர் பற்களுக்கு இடையே உள்ள பிணைப்பு மோசமடைகிறது, இதன் விளைவாக ஏறுதல் மற்றும் பல் தடுமாறுதல் (கடுமையாக அணிந்த சங்கிலியுடன் பழைய மிதிவண்டியை நீங்கள் ஓட்டியிருந்தால், நீங்கள் இந்த அனுபவம் இருந்தது) , மோசமாக உயவூட்டப்பட்ட திறந்த சங்கிலி இயக்கிகளின் முக்கிய தோல்வி வடிவம் உடைகள் ஆகும்.இதன் விளைவாக, சங்கிலி இயக்ககத்தின் ஆயுள் வெகுவாகக் குறைக்கப்படுகிறது.

3. சங்கிலி கீல்கள் ஒட்டுதல்:
அதிக வேகம் மற்றும் அதிக சுமைகளின் கீழ், முள் மற்றும் ஸ்லீவின் தொடர்பு மேற்பரப்புகளுக்கு இடையில் ஒரு மசகு எண்ணெய் படத்தை உருவாக்குவது கடினம், மேலும் நேரடி உலோக தொடர்பு ஒட்டுவதற்கு வழிவகுக்கிறது.ஒட்டுதல் சங்கிலி இயக்ககத்தின் இறுதி வேகத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது.

4. சங்கிலித் தாக்கம் முறிவு:
மோசமான பதற்றம் காரணமாக பெரிய தளர்வான விளிம்புகளைக் கொண்ட செயின் டிரைவ்களுக்கு, மீண்டும் மீண்டும் தொடங்குதல், பிரேக்கிங் அல்லது ரிவர்சல் செய்யும் போது ஏற்படும் பெரிய தாக்கம் பின்கள், ஸ்லீவ்கள், உருளைகள் மற்றும் பிற கூறுகளை சோர்வடையச் செய்யும்.பாதிப்பு முறிவு ஏற்படுகிறது.5. அதிக சுமை காரணமாக சங்கிலி உடைந்தது:
குறைந்த வேகம் மற்றும் கனரக-ஏற்றப்பட்ட சங்கிலி இயக்கி ஓவர்லோட் செய்யப்படும்போது, ​​போதுமான நிலையான வலிமை காரணமாக அது உடைந்து விடும்.