செயின் டிரைவின் தோல்வி முக்கியமாக சங்கிலியின் தோல்வியாக வெளிப்படுகிறது.சங்கிலியின் தோல்வி வடிவங்கள் முக்கியமாக அடங்கும்:
1. சங்கிலி சோர்வு சேதம்:
சங்கிலி இயக்கப்படும் போது, தளர்வான பக்கத்திலும், சங்கிலியின் இறுக்கமான பக்கத்திலும் உள்ள பதற்றம் வேறுபட்டதாக இருப்பதால், சங்கிலி இழுவிசை அழுத்தத்தை மாற்றும் நிலையில் செயல்படுகிறது.குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான அழுத்த சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு, போதுமான சோர்வு வலிமையின் காரணமாக சங்கிலி உறுப்புகள் சேதமடையும், மேலும் சங்கிலித் தகடு சோர்வு முறிவுக்கு உட்படும், அல்லது ஸ்லீவ் மற்றும் ரோலரின் மேற்பரப்பில் சோர்வு குழி தோன்றும்.நன்கு லூப்ரிகேட்டட் செயின் டிரைவில், சோர்வு வலிமையே செயின் டிரைவ் திறனை தீர்மானிக்கும் முக்கிய காரணியாகும்.
2. சங்கிலி கீல்களின் மேஜிக் சேதம்:
சங்கிலி இயக்கப்படும் போது, முள் தண்டு மற்றும் ஸ்லீவ் மீது அழுத்தம் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் அவை ஒன்றுடன் ஒன்று சுழலும், இது கீல் தேய்மானத்தை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் சங்கிலியின் உண்மையான சுருதியை நீளமாக்குகிறது (உள் சுருதியின் உண்மையான சுருதி மற்றும் வெளிப்புற சங்கிலி இணைப்புகள் இரண்டு அருகிலுள்ள இணைப்புகளைக் குறிக்கிறது).படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, உருளைகளுக்கு இடையே உள்ள மைய தூரம், பயன்பாட்டில் உள்ள உடைகள் நிலைமைகளுடன் மாறுபடும்.கீல் அணிந்த பிறகு, உண்மையான சுருதியின் அதிகரிப்பு முக்கியமாக வெளிப்புற சங்கிலி இணைப்பில் நிகழ்கிறது என்பதால், உள் சங்கிலி இணைப்பின் உண்மையான சுருதி தேய்மானத்தால் பாதிக்கப்படுவதில்லை மற்றும் மாறாமல் உள்ளது, இதனால் ஒவ்வொரு சங்கிலியின் உண்மையான சுருதியின் சீரற்ற தன்மை அதிகரிக்கிறது. இணைப்பு, பரிமாற்றத்தை இன்னும் குறைவான நிலையானதாக ஆக்குகிறது.தேய்மானம் காரணமாக சங்கிலியின் உண்மையான சுருதி ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு நீட்டிக்கப்படும் போது, சங்கிலி மற்றும் கியர் பற்களுக்கு இடையில் உள்ள பிணைப்பு மோசமடைகிறது, இதன் விளைவாக பற்கள் ஏறுவதும் குதிப்பதும் (கடுமையாக அணிந்த சங்கிலியுடன் பழைய மிதிவண்டியை நீங்கள் ஓட்டியிருந்தால், நீங்கள் அத்தகைய அனுபவம் உள்ளது) , மோசமாக உயவூட்டப்பட்ட திறந்த சங்கிலி இயக்கிகளின் முக்கிய தோல்வி முறை உடைகள்.சங்கிலி இயக்ககத்தின் சேவை வாழ்க்கை பெரிதும் குறைக்கப்படுகிறது.
3. சங்கிலி கீல்கள் ஒட்டுதல்:
அதிக வேகம் மற்றும் அதிக சுமைகளில், முள் தண்டு மற்றும் ஸ்லீவ் ஆகியவற்றின் தொடர்பு மேற்பரப்புக்கு இடையில் ஒரு மசகு எண்ணெய் படத்தை உருவாக்குவது கடினம், மேலும் உலோகத்தின் நேரடி தொடர்பு ஒட்டுவதற்கு வழிவகுக்கிறது.ஒட்டுதல் சங்கிலி இயக்ககத்தின் வரம்பு வேகத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது.4. சங்கிலித் தாக்கத்தை உடைத்தல்:
மோசமான பதற்றம் காரணமாக பெரிய தளர்வான பக்க தொய்வு கொண்ட செயின் டிரைவிற்கு, மீண்டும் மீண்டும் தொடங்குதல், பிரேக்கிங் அல்லது ரிவர்ஸ் செய்யும் போது ஏற்படும் பெரிய தாக்கம் பின் தண்டு, ஸ்லீவ், ரோலர் மற்றும் பிற கூறுகளை சோர்வடையச் செய்யும்.தாக்க முறிவு ஏற்படுகிறது.5. சங்கிலியின் சுமை உடைந்துவிட்டது:
குறைந்த வேகம் மற்றும் கனரக செயின் டிரைவ் ஓவர்லோட் செய்யப்படும்போது, போதுமான நிலையான வலிமையின் காரணமாக அது உடைந்து விடுகிறது.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-28-2023