முன் டிரெயிலூரைச் சரிசெய்யவும். முன் டிரெயிலூரில் இரண்டு திருகுகள் உள்ளன. ஒன்று "H" என்றும் மற்றொன்று "L" என்றும் குறிக்கப்பட்டுள்ளது. பெரிய செயின்ரிங் தரையாக இல்லாமல் நடுவில் உள்ள சங்கிலியாக இருந்தால், நீங்கள் L ஐ நன்றாக டியூன் செய்யலாம், இதனால் முன் டிரெயிலர் அளவுத்திருத்த சங்கிலிக்கு நெருக்கமாக இருக்கும்.
சைக்கிள் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பின் செயல்பாடு, வெவ்வேறு முன் மற்றும் பின்புற அளவுகளின் சங்கிலி மற்றும் கியர் தட்டுகளுக்கு இடையிலான ஒத்துழைப்பை மாற்றுவதன் மூலம் வாகனத்தின் வேகத்தை மாற்றுவதாகும். முன் சங்கிலியின் அளவு மற்றும் பின்புற சங்கிலியின் அளவு ஆகியவை சைக்கிள் பெடல்கள் எவ்வளவு கடினமாகத் திருப்பப்படுகின்றன என்பதை தீர்மானிக்கிறது.
முன்பக்க செயின்ரிங் பெரிதாகவும், பின்புற செயின்ரிங் சிறியதாகவும் இருக்கும் போது, பெடலிங் செய்யும் போது அதிக உழைப்பு இருக்கும். சிறிய முன் சங்கிலி மற்றும் பெரிய பின்புற சங்கிலி, மிதிக்கும் போது நீங்கள் எளிதாக உணர்கிறீர்கள். வெவ்வேறு ரைடர்களின் திறன்களுக்கு ஏற்ப, முன் மற்றும் பின்புற சங்கிலிகளின் அளவை சரிசெய்வதன் மூலம் அல்லது வெவ்வேறு சாலை பிரிவுகள் மற்றும் சாலை நிலைமைகளை சமாளிக்க சைக்கிளின் வேகத்தை சரிசெய்ய முடியும்.
விரிவாக்கப்பட்ட தகவல்:
மிதி நிறுத்தப்படும் போது, சங்கிலி மற்றும் ஜாக்கெட் சுழலவில்லை, ஆனால் பின்புற சக்கரம் இன்னும் மந்தநிலையின் செயல்பாட்டின் கீழ் கோர் மற்றும் பலாவை முன்னோக்கி சுழற்றுகிறது. இந்த நேரத்தில், ஃப்ளைவீலின் உள் பற்கள் ஒருவருக்கொருவர் தொடர்புடையதாக ஸ்லைடு செய்கின்றன, இதனால் மையப்பகுதியை மையமாக அழுத்துகிறது. குழந்தையின் ஸ்லாட்டில், Qianjin மீண்டும் Qianjin வசந்தத்தை அழுத்தினார். பலாப் பல்லின் நுனி ஃப்ளைவீலின் உட்புறப் பல்லின் மேல் சரியும்போது, ஜாக் ஸ்பிரிங் அதிகமாக அழுத்தப்படுகிறது. அது சற்று முன்னோக்கிச் சென்றால், பலா ஸ்பிரிங் மூலம் பல்லின் வேரில் குதித்து, "கிளிக்" ஒலி எழுப்புகிறது.
மையமானது வேகமாகச் சுழல்கிறது, மேலும் ஒவ்வொரு ஃப்ளைவீலின் உள் பற்களிலும் எடை விரைவாகச் சரிந்து, "கிளிக்-கிளிக்" ஒலியை உருவாக்குகிறது. மிதி எதிர் திசையில் அடியெடுத்து வைக்கும் போது, கோட் எதிர் திசையில் சுழலும், இது பலாவின் சறுக்கலை விரைவுபடுத்தும் மற்றும் "கிளிக்-கிளிக்" ஒலியை விரைவாக்கும். மிதிவண்டி பரிமாற்றத்தில் பல-நிலை ஃப்ளைவீல் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும்.
இடுகை நேரம்: நவம்பர்-24-2023