மிகவும் தளர்வான சங்கிலி எளிதில் அறுந்துவிடும், மிகவும் இறுக்கமான சங்கிலி அதன் ஆயுளைக் குறைக்கும்.சங்கிலியின் நடுப்பகுதியை உங்கள் கையால் பிடித்து, இரண்டு சென்டிமீட்டர் இடைவெளியை மேலும் கீழும் நகர்த்துவதுதான் சரியான இறுக்கம்.
1.
சங்கிலியை இறுக்க அதிக சக்தி தேவை, ஆனால் சங்கிலியை தளர்த்த குறைந்த சக்தி தேவைப்படுகிறது.15 முதல் 25 மிமீ வரை மேல் மற்றும் கீழ் ஸ்விங் கிளியரன்ஸ் வைத்திருப்பது சிறந்தது.
2.
சங்கிலி நேராக உள்ளது.இறுக்கமாக இருந்தால், எதிர்ப்பு அதிகமாக இருக்கும்.அது தளர்வாக இருந்தால், அது சக்தியை இழக்கும்.
3.
மோட்டார் சைக்கிள் டிரான்ஸ்மிஷன் சங்கிலி மிகவும் தளர்வாக இருந்தால் அல்லது மிகவும் இறுக்கமாக இருந்தால், அது சங்கிலி மற்றும் வாகனத்திற்கு மோசமாக இருக்கும்.ட்ரூப் ஸ்ட்ரோக்கை 20 மிமீ முதல் 35 மிமீ வரை சரிசெய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
4.
மோட்டார் சைக்கிள், ஆங்கிலப் பெயர்: MOTUO ஒரு பெட்ரோல் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது.இது இரு சக்கர அல்லது முச்சக்கரவண்டியாகும், இது முன் சக்கரங்களை கைப்பிடியால் இயக்குகிறது.
5.
பொதுவாக, மோட்டார் சைக்கிள்கள் தெரு பைக்குகள், சாலை பந்தய மோட்டார் சைக்கிள்கள், ஆஃப்-ரோட் மோட்டார் சைக்கிள்கள், க்ரூசர்கள், ஸ்டேஷன் வேகன்கள், ஸ்கூட்டர்கள், முதலியன பிரிக்கப்படுகின்றன.
6.
சங்கிலிகள் பொதுவாக உலோக இணைப்புகள் அல்லது மோதிரங்கள், பெரும்பாலும் இயந்திர பரிமாற்றத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன.சங்கிலிகளை ஷார்ட் பிட்ச் துல்லிய ரோலர் செயின்கள், ஷார்ட் பிட்ச் துல்லிய ரோலர் செயின்கள் என பிரிக்கலாம்.
ஹெவி-டூட்டி டிரான்ஸ்மிஷனுக்கான வளைந்த தட்டு உருளை சங்கிலி, சிமென்ட் இயந்திரங்களுக்கான சங்கிலி,
இலை சங்கிலி.
இடுகை நேரம்: செப்-02-2023