சங்கிலிகள் பொதுவாக எவ்வாறு சேதமடைகின்றன?

சங்கிலியின் முக்கிய தோல்வி முறைகள் பின்வருமாறு:
1. சங்கிலி சோர்வு சேதம்: சங்கிலி உறுப்புகள் மாறி அழுத்தத்திற்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன.குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு, சங்கிலித் தகடு சோர்வடைந்து உடைந்து, உருளைகள் மற்றும் சட்டைகள் சோர்வு சேதத்தால் பாதிக்கப்படுகின்றன.ஒழுங்காக உயவூட்டப்பட்ட மூடிய இயக்ககத்திற்கு, சோர்வு சேதம் சங்கிலி இயக்ககத்தின் வேலை திறனை தீர்மானிக்கும் முக்கிய காரணியாகும்.
2. செயின் கீல் உடைகள்: இது மிகவும் பொதுவான தோல்வி வடிவங்களில் ஒன்றாகும்.தேய்மானம் மற்றும் கிழித்தல் சங்கிலியின் வெளிப்புற இணைப்புகளின் சுருதியை நீட்டுகிறது, உள் மற்றும் வெளிப்புற இணைப்புகளின் சுருதியின் சீரற்ற தன்மையை அதிகரிக்கிறது;அதே நேரத்தில், சங்கிலியின் மொத்த நீளம் நீளமானது, இதன் விளைவாக தளர்வான சங்கிலி விளிம்புகள் உருவாகின்றன.இவை அனைத்தும் டைனமிக் சுமையை அதிகரிக்கும், அதிர்வுகளை ஏற்படுத்தும், மோசமான மெஷிங், பல் ஸ்கிப்பிங் மற்றும் சங்கிலி விளிம்புகளின் பரஸ்பர மோதலை ஏற்படுத்தும்.திறந்த பரிமாற்றம், கடுமையான வேலை நிலைமைகள், மோசமான உயவு, அதிகப்படியான கீல் அழுத்தம் போன்றவை சங்கிலி கீல் உடைகளை மோசமாக்கும் மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை குறைக்கும்.
3. செயின் கீல் ஒட்டுதல்: லூப்ரிகேஷன் முறையற்றதாக இருக்கும் போது அல்லது வேகம் அதிகமாக இருக்கும் போது, ​​பின் தண்டின் உராய்வு மேற்பரப்பு மற்றும் கீல் ஜோடியை உருவாக்கும் ஸ்லீவ் ஆகியவை ஒட்டும் சேதத்திற்கு ஆளாகின்றன.
4. பல தாக்க முறிவுகள்: மீண்டும் மீண்டும் தொடங்கும் போது, ​​பிரேக்கிங், ரிவர்ஸ் அல்லது மீண்டும் மீண்டும் தாக்க சுமைகள், உருளைகள் மற்றும் சட்டைகள் தாக்கம் மற்றும் உடைக்கப்படும்.
5. சங்கிலியின் நிலையான வலிமை உடைந்துவிட்டது: குறைந்த வேகம் மற்றும் கனரகச் சங்கிலி அதிக சுமையாக இருக்கும்போது, ​​போதுமான நிலையான வலிமையின் காரணமாக அது உடைந்து போக வாய்ப்புள்ளது.