சங்கிலி சுத்தம் செய்யும் முன்னெச்சரிக்கைகள் மற்றும் உயவு

தற்காப்பு நடவடிக்கைகள்

டீசல், பெட்ரோல், மண்ணெண்ணெய், WD-40, degreaser போன்ற வலுவான அமில மற்றும் கார கிளீனர்களில் சங்கிலியை நேரடியாக மூழ்கடிக்க வேண்டாம், ஏனெனில் சங்கிலியின் உள் வளையம் அதிக பிசுபிசுப்பான எண்ணெயால் செலுத்தப்படுகிறது, அது இறுதியாக கழுவப்பட்டவுடன், அது உள் வளையத்தை உலர வைக்கும், பிறகு எவ்வளவு குறைந்த-பாகுத்தன்மை கொண்ட சங்கிலி எண்ணெயைச் சேர்த்தாலும், அதற்கு ஒன்றும் செய்யாது.

பரிந்துரைக்கப்பட்ட துப்புரவு முறை
சூடான சோப்பு நீர், கை சுத்திகரிப்பு, தூக்கி எறியப்பட்ட பல் துலக்குதல் அல்லது சற்று கடினமான தூரிகை ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தலாம், மேலும் சுத்தம் செய்யும் விளைவு மிகவும் நன்றாக இல்லை, மேலும் அதை சுத்தம் செய்த பிறகு உலர்த்த வேண்டும், இல்லையெனில் அது துருப்பிடித்துவிடும்.

சிறப்பு செயின் கிளீனர்கள் பொதுவாக நல்ல துப்புரவு விளைவு மற்றும் மசகு விளைவுடன் இறக்குமதி செய்யப்படும் பொருட்கள்.தொழில்முறை கார் கடைகள் அவற்றை விற்கின்றன, ஆனால் விலை ஒப்பீட்டளவில் விலை உயர்ந்தது, மேலும் அவை தாவோபாவோவிலும் கிடைக்கின்றன.சிறந்த பொருளாதார அடித்தளங்களைக் கொண்ட ஓட்டுநர்கள் அவற்றைக் கருத்தில் கொள்ளலாம்.
உலோகத் தூளுக்கு, ஒரு பெரிய கொள்கலனைக் கண்டுபிடித்து, அதில் ஒரு ஸ்பூன்ஃபுல்லை எடுத்து கொதிக்கும் நீரில் துவைக்கவும், சங்கிலியை அகற்றி தண்ணீரில் வைக்கவும், கடினமான தூரிகை மூலம் அதை சுத்தம் செய்யவும்.

நன்மைகள்: இது சங்கிலியில் உள்ள எண்ணெயை எளிதில் சுத்தம் செய்யலாம், பொதுவாக உள் வளையத்தில் வெண்ணெய் சுத்தம் செய்யாது.இது எரிச்சலூட்டுவதில்லை மற்றும் கைகளை காயப்படுத்தாது.இந்த விஷயம் பெரும்பாலும் கைகளை கழுவுவதற்கு இயந்திர வேலை செய்யும் எஜமானர்களால் பயன்படுத்தப்படுகிறது., வலுவான பாதுகாப்பு.பெரிய வன்பொருள் கடைகளில் கிடைக்கும்.
குறைபாடுகள்: துணை நீர் என்பதால், சங்கிலியை சுத்தம் செய்த பிறகு துடைக்க வேண்டும் அல்லது உலர்த்த வேண்டும், இது நீண்ட நேரம் எடுக்கும்.
உலோகப் பொடியால் சங்கிலியை சுத்தம் செய்வது எனது வழக்கமான துப்புரவு முறையாகும்.விளைவு சிறப்பாக இருப்பதாக நான் தனிப்பட்ட முறையில் உணர்கிறேன்.அனைத்து ரைடர்களுக்கும் பரிந்துரைக்கிறேன்.இந்த துப்புரவு முறை குறித்து சவாரி செய்பவருக்கு ஏதேனும் ஆட்சேபனை இருந்தால், உங்கள் கருத்தை தெரிவிக்கலாம்.சுத்தம் செய்வதற்காக அடிக்கடி சங்கிலியை அகற்ற வேண்டிய ரைடர்ஸ் ஒரு மாய கொக்கி நிறுவ பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இது நேரத்தையும் முயற்சியையும் சேமிக்கிறது.

சங்கிலி உயவு

ஒவ்வொரு துப்புரவு, துடைத்தல் அல்லது கரைப்பான் சுத்தம் செய்த பிறகு எப்போதும் சங்கிலியை உயவூட்டவும், மேலும் உயவூட்டுவதற்கு முன் சங்கிலி உலர்ந்ததா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.முதலில் மசகு எண்ணெயை சங்கிலி தாங்கு உருளைகளில் ஊடுருவி, பின்னர் அது பிசுபிசுப்பு அல்லது உலர்ந்த வரை காத்திருக்கவும்.இது உண்மையில் அணியக்கூடிய சங்கிலியின் பகுதிகளை உயவூட்டுகிறது (இரு பக்கங்களிலும் மூட்டுகள்).ஒரு நல்ல மசகு எண்ணெய், முதலில் தண்ணீரைப் போல உணர்கிறது மற்றும் ஊடுருவ எளிதானது, ஆனால் சிறிது நேரம் கழித்து ஒட்டும் அல்லது உலர்ந்ததாக மாறும், இது உயவூட்டலில் நீண்ட கால பங்கை வகிக்கும்.

மசகு எண்ணெயைப் பயன்படுத்திய பிறகு, அழுக்கு மற்றும் தூசி ஒட்டாமல் இருக்க, சங்கிலியில் உள்ள அதிகப்படியான எண்ணெயைத் துடைக்க உலர்ந்த துணியைப் பயன்படுத்தவும்.சங்கிலியை மீண்டும் நிறுவும் முன், சங்கிலியின் மூட்டுகளை சுத்தம் செய்ய நினைவில் கொள்ளுங்கள், அழுக்கு எஞ்சியிருக்காது.சங்கிலியை சுத்தம் செய்த பிறகு, வெல்க்ரோ கொக்கியை இணைக்கும் போது இணைக்கும் தண்டின் உள்ளேயும் வெளியேயும் சில மசகு எண்ணெய் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.