Kwa nini minyororo ya kuendesha minyororo inapaswa kukazwa na kufunguliwa?

Uendeshaji wa mnyororo ni ushirikiano wa vipengele vingi ili kufikia nishati ya kinetic ya kufanya kazi.Mvutano mwingi au mdogo sana utasababisha kutoa kelele nyingi.Kwa hivyo tunarekebishaje kifaa cha mvutano ili kufikia kubana kwa busara?
Mvutano wa gari la mnyororo una athari dhahiri katika kuboresha uaminifu wa kufanya kazi na kupanua maisha ya huduma.Hata hivyo, ni lazima ieleweke kwamba mvutano mkubwa utaongeza shinikizo maalum la bawaba na kupunguza uwezo wa maambukizi ya mnyororo.Kwa hivyo, mvutano unahitajika katika hali zifuatazo:
1. Urefu wa mnyororo utarefuka baada ya kuchakaa na kuchakaa, ili kuhakikisha kuwa kuna sag na mzigo laini wa ukingo uliolegea.
2. Wakati umbali wa kati kati ya magurudumu mawili hauwezi kubadilishwa au ni vigumu kurekebisha;
3. Wakati umbali wa kituo cha sprocket ni wa juu sana (A> 50P);
4. Inapopangwa kwa wima;
5. Mzigo wa pulsating, vibration, athari;
6. Pembe ya kuifunga ya sprocket yenye uwiano mkubwa wa kasi na sprocket ndogo ni chini ya 120 °.Mvutano wa mnyororo unadhibitiwa na kiasi cha sag: ?min ni (0.01-0.015)A kwa mpangilio wima na 0.02A kwa mpangilio mlalo;?kiwango cha juu ni 3?min kwa upitishaji wa jumla na dk 2 kwa upitishaji wa usahihi.

Mbinu ya mvutano wa mnyororo:
1. Kurekebisha umbali wa kituo cha sprocket;
2. Tumia sprocket ya mvutano kwa mvutano;
3. Tumia rollers za mvutano kwa mvutano;
4. Tumia sahani ya shinikizo la elastic au sprocket ya elastic kwa mvutano;
5. Mvutano wa majimaji.Wakati wa kuimarisha makali ya tight, inapaswa kuimarishwa ndani ya makali ya tight ili kupunguza vibration;wakati wa kuimarisha kwenye makali ya kupoteza, ikiwa uhusiano wa pembe ya sprocket unazingatiwa, mvutano unapaswa kuwa 4p karibu na sprocket ndogo;ikiwa sag inachukuliwa kuwa imeondolewa, inapaswa kukazwa kwa 4p dhidi ya sprocket kubwa au mahali ambapo makali yaliyolegea yanapungua zaidi.