Kwa nini mnyororo wa pikipiki hulegea kila wakati?

Wakati wa kuanza na mzigo mkubwa, clutch ya mafuta haishirikiani vizuri, hivyo mlolongo wa pikipiki utafungua.Fanya marekebisho kwa wakati ili kuweka mkazo wa mnyororo wa pikipiki kwa 15mm hadi 20mm.Angalia kuzaa kwa bafa mara kwa mara na uongeze grisi kwa wakati.Kwa sababu kuzaa kuna mazingira magumu ya kazi, mara tu inapoteza lubrication, uharibifu unaweza kuwa mkubwa.Mara baada ya kuzaa kuharibiwa, , Itasababisha kupungua kwa mnyororo wa nyuma, ambayo itavaa upande wa mnyororo wa minyororo ikiwa ni nyepesi, na itasababisha kwa urahisi mnyororo kuanguka ikiwa ni kali.

Baada ya kiwango cha kurekebisha mnyororo kurekebishwa, tumia macho yako kutazama ikiwa minyororo ya mbele na ya nyuma na mnyororo ziko kwenye mstari sawa, kwa sababu ikiwa fremu au uma wa nyuma umeharibiwa.

Baada ya sura au uma wa nyuma kuharibiwa na kuharibika, kurekebisha mnyororo kulingana na kiwango chake itasababisha kutokuelewana, kwa makosa kufikiria kuwa minyororo iko kwenye mstari sawa.Kwa kweli, mstari umeharibiwa, hivyo ukaguzi huu ni muhimu sana (ni bora kurekebisha wakati Ondoa sanduku la mnyororo), ikiwa tatizo lolote linapatikana, linapaswa kurekebishwa mara moja ili kuepuka matatizo ya baadaye na kuhakikisha kuwa hakuna kitu kibaya.

Taarifa zilizopanuliwa
Wakati wa kuchukua nafasi ya minyororo, lazima uangalie kwa kuibadilisha na bidhaa za ubora wa juu zilizofanywa kwa vifaa vyema na ustadi wa faini (kwa ujumla vifaa kutoka kwa vituo maalum vya kutengeneza ni rasmi zaidi), ambayo inaweza kupanua maisha yake ya huduma.Usiwe mchoyo wa bei nafuu na ununue bidhaa zisizo na viwango, haswa cheni zisizo na viwango.Kuna bidhaa nyingi za eccentric na nje ya kituo.Mara baada ya kununuliwa na kubadilishwa, utapata kwamba mlolongo umefungwa ghafla na huru, na matokeo hayatabiriki.

Mara kwa mara angalia kibali kinacholingana kati ya slee ya mpira ya bafa ya uma ya nyuma, uma gurudumu na shimoni ya uma ya gurudumu, kwa sababu hii inahitaji kibali kikali cha upande kati ya uma wa nyuma na fremu, na harakati inayonyumbulika juu na chini.Ni kwa njia hii tu unaweza kuhakikisha uma ya nyuma na gari.Kiunzi kinaweza kutengenezwa kuwa mwili mmoja bila kuathiri athari ya kufyonza mshtuko ya mshtuko wa nyuma.Uunganisho kati ya uma wa nyuma na sura hugunduliwa kupitia shimoni la uma, na pia ina vifaa vya sleeve ya mpira ya buffer.Kwa kuwa ubora wa bidhaa za mikono ya mpira wa ndani si thabiti sana kwa sasa, huathiriwa sana na ulegevu.

Mara tu sehemu ya pamoja inakuwa huru, gurudumu la nyuma litahamishwa chini ya kizuizi cha mnyororo wakati pikipiki inapoanza au kuharakisha.Saizi ya uhamishaji imedhamiriwa na kiwango cha uharibifu wa sleeve ya mpira ya bafa.Wakati huo huo, kuna hisia ya wazi ya kutetemeka kwa gurudumu la nyuma wakati wa kuongeza kasi na kupungua.Hii pia ni moja ya sababu muhimu za uharibifu wa gear ya mnyororo.Ukaguzi na umakini zaidi unapaswa kutolewa.