Usambazaji wa mnyororo ni maambukizi ya meshing, na uwiano wa wastani wa maambukizi ni sahihi.Ni maambukizi ya mitambo ambayo hupitisha nguvu na harakati kwa kutumia meshing ya mnyororo na meno ya sprocket.
mnyororo
Urefu wa mnyororo unaonyeshwa kwa idadi ya viungo.Nambari ya viungo vya mnyororo ni vyema kuwa nambari iliyo sawa, ili wakati mnyororo umeunganishwa kwenye pete, sahani ya mnyororo wa nje na sahani ya ndani ya mnyororo huunganishwa tu, na viungo vinaweza kufungwa na vipande vya spring au pini za cotter.Ikiwa idadi ya viungo ni isiyo ya kawaida, viungo vya mpito vinahitajika.Wakati mnyororo uko chini ya mvutano, kiunga cha mpito pia hubeba mizigo ya ziada inayopinda na kwa ujumla inapaswa kuepukwa.Mlolongo wa meno unajumuisha sahani nyingi za mnyororo zilizopigwa zilizounganishwa na bawaba.Ili kuzuia mnyororo kuanguka wakati wa kuunganisha, mnyororo unapaswa kuwa na sahani ya mwongozo (imegawanywa katika aina ya mwongozo wa ndani na aina ya mwongozo wa nje).Pande mbili za sahani ya mnyororo yenye meno ni pande zilizonyooka, na upande wa sahani ya mnyororo hushikana na wasifu wa jino la sprocket wakati wa operesheni. Bawaba inaweza kufanywa kuwa jozi ya kuteleza au jozi inayoviringika, na aina ya roller inaweza kupunguza. msuguano na kuvaa, na athari ni bora zaidi kuliko ile ya aina ya pedi ya kuzaa.Ikilinganishwa na minyororo ya roller, minyororo ya toothed inaendesha vizuri, ina kelele ya chini, na ina uwezo wa juu wa kuhimili mizigo ya athari;lakini miundo yao ni ngumu, ya gharama kubwa, na nzito, hivyo maombi yao si ya kina kama minyororo ya roller.Minyororo ya meno hutumiwa zaidi kwa kasi ya juu (kasi ya mnyororo hadi 40m / s) au upitishaji wa mwendo wa usahihi wa juu.Kiwango cha kitaifa kinataja tu viwango vya juu na vya chini vya eneo la arc ya uso wa jino, radius ya arc ya groove ya jino na pembe ya groove ya jino la sprocket ya mnyororo wa roller (angalia GB1244-85 kwa maelezo).Wasifu halisi wa uso wa kila sprocket unapaswa kuwa kati ya maumbo makubwa zaidi na madogo zaidi.Tiba hii inaruhusu kubadilika sana katika muundo wa curve ya wasifu wa jino la sprocket.Walakini, umbo la jino linapaswa kuhakikisha kuwa mnyororo unaweza kuingia na kutoka kwa matundu vizuri na kwa uhuru, na inapaswa kuwa rahisi kusindika.Kuna aina nyingi za mikunjo ya wasifu wa meno ya mwisho ambayo inakidhi mahitaji yaliyo hapo juu.Umbo la jino linalotumiwa zaidi ni "arcs tatu na mstari mmoja wa moja kwa moja", yaani, sura ya jino la uso wa mwisho linajumuisha arcs tatu na mstari wa moja kwa moja.
sprocket
Pande mbili za sura ya jino la uso wa shimoni la sprocket ni umbo la arc ili kuwezesha kuingia na kutoka kwa viungo vya mnyororo.Wakati sura ya jino inasindika na zana za kawaida, si lazima kuteka sura ya jino la uso wa mwisho kwenye mchoro wa kufanya kazi wa sprocket, lakini sura ya sprocket shimoni ya uso wa jino lazima itolewe ili kuwezesha kugeuka kwa sprocket.Tafadhali rejelea mwongozo wa muundo unaofaa kwa vipimo maalum vya wasifu wa jino la uso wa shimoni.Meno ya sprocket yanapaswa kuwa na nguvu ya kutosha ya kugusa na upinzani wa kuvaa, kwa hivyo nyuso za jino hutibiwa kwa joto.Sprocket ndogo ina nyakati nyingi za kuunganisha kuliko sprocket kubwa, na nguvu ya athari pia ni kubwa, hivyo nyenzo zinazotumiwa kwa ujumla zinapaswa kuwa bora zaidi kuliko ile ya sprocket kubwa.Nyenzo za sprocket zinazotumiwa kwa kawaida ni chuma cha kaboni (kama vile Q235, Q275, 45, ZG310-570, nk), chuma cha kijivu cha kutupwa (kama vile HT200), nk Sprockets muhimu zinaweza kufanywa kwa chuma cha alloy.Sprocket yenye kipenyo kidogo inaweza kufanywa kuwa aina imara;sprocket yenye kipenyo cha kati inaweza kufanywa kwa aina ya orifice;sprocket yenye kipenyo kikubwa inaweza kuundwa kama aina ya pamoja.Ikiwa meno yanashindwa kwa sababu ya kuvaa, gear ya pete inaweza kubadilishwa.Ukubwa wa kitovu cha sprocket unaweza kutaja pulley.
Muda wa kutuma: Aug-23-2023