Kuna screws mbili kwenye upitishaji wa mbele, zilizowekwa alama "H" na "L" karibu nao, ambazo hupunguza safu ya uhamishaji.Miongoni mwao, "H" inahusu kasi ya juu, ambayo ni kofia kubwa, na "L" inahusu kasi ya chini, ambayo ni kofia ndogo.
Katika mwisho gani wa mnyororo unataka kusaga derailleur, geuza skrubu upande huo nje kidogo.Usiimarishe mpaka hakuna msuguano, vinginevyo mlolongo utaanguka;kwa kuongeza, hatua ya kuhama lazima iwe mahali.Ikiwa mnyororo wa gurudumu la mbele uko kwenye pete ya nje na mnyororo wa gurudumu la nyuma uko kwenye pete ya ndani, ni kawaida kwa msuguano kutokea.
Parafujo ya HL inarekebishwa hasa kulingana na hali ya kuhama.Wakati wa kurekebisha tatizo la msuguano, hakikisha kuwa mnyororo bado unasugua kwenye ukingo wa upande wa gia za mbele na za nyuma kabla ya kurekebisha.
Tahadhari za kutumia baiskeli za mlima:
Baiskeli zinapaswa kusuguliwa mara kwa mara ili kuziweka safi.Ili kuifuta baiskeli, tumia mchanganyiko wa mafuta ya injini 50% na petroli 50% kama wakala wa kufuta.Ni kwa kusafisha gari tu ndipo makosa katika sehemu mbalimbali yanaweza kugunduliwa kwa wakati na kurekebishwa mara moja ili kuhakikisha maendeleo mazuri ya mafunzo na ushindani.
Wanariadha wanapaswa kufuta magari yao kila siku.Kwa kuifuta, haiwezi tu kuweka baiskeli safi na nzuri, lakini pia kusaidia kuangalia uadilifu wa sehemu mbalimbali za baiskeli, na kukuza hisia ya wajibu na taaluma ya wanariadha.
Wakati wa kukagua gari, makini na: haipaswi kuwa na nyufa au kasoro kwenye sura, uma wa mbele na sehemu zingine, skrubu katika kila sehemu inapaswa kuwa ngumu, na vishikizo vinaweza kuzunguka kwa urahisi.
Angalia kwa uangalifu kila kiungo kwenye mnyororo ili kuondoa viungo vilivyopasuka na ubadilishe viungo vilivyokufa ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa mnyororo.Usibadilishe mnyororo na mpya wakati wa shindano ili kuzuia mnyororo mpya kutolingana na gia ya zamani na kusababisha mnyororo kuanguka.Wakati lazima ibadilishwe, mnyororo na flywheel zinapaswa kubadilishwa pamoja
Muda wa kutuma: Nov-29-2023