Je, gari la mnyororo linabadilishaje mwelekeo wa mwendo?

Kuongeza gurudumu la kati hutumia pete ya nje kufikia upitishaji kubadilisha mwelekeo.

Mzunguko wa gear ni kuendesha mzunguko wa gear nyingine, na kuendesha mzunguko wa gear nyingine, gia mbili lazima ziunganishwe kwa kila mmoja.Kwa hiyo unachoweza kuona hapa ni kwamba wakati gia moja inapogeuka upande mmoja, gear nyingine inageuka kinyume chake, ambayo hubadilisha mwelekeo wa nguvu.Wakati mnyororo unapozunguka, unapopanda baiskeli, unaweza kupata kwa urahisi kwamba mwelekeo wa mzunguko wa gear unafanana na mwelekeo wa mnyororo, na mwelekeo wa mzunguko wa gear ndogo na gear kubwa pia ni sawa, hivyo ni. haipaswi kubadili mwelekeo wa nguvu.

Gia ni upitishaji wa kimitambo unaotumia meno ya gia mbili kuunganisha na kila mmoja kusambaza nguvu na mwendo.Kulingana na nafasi za jamaa za shoka za gia, zimegawanywa katika upitishaji wa gia ya mhimili wa silinda, upitishaji wa gia ya mhimili wa bevel unaoingiliana na upitishaji wa gia ya mhimili wa helikodi ili kubadilisha mwelekeo.

Usambazaji wa gia kwa ujumla una kasi ya juu.Ili kuboresha utulivu wa maambukizi na kupunguza vibration ya athari, ni bora kuwa na meno zaidi.Idadi ya meno ya pinion inaweza kuwa z1=20~40.Katika upitishaji wa gia wazi (nusu-wazi), kwani meno ya gia ni kwa sababu ya kuvaa na kutofaulu, ili kuzuia gia kuwa ndogo sana, gia ya pinion haipaswi kutumia meno mengi.Kwa ujumla, z1=17~20 inapendekezwa.

Katika hatua ya tangent P ya miduara miwili ya lami ya gia, pembe ya papo hapo inayoundwa na kawaida ya kawaida ya mikunjo ya wasifu wa jino (yaani, mwelekeo wa nguvu wa wasifu wa jino) na tanjiti ya kawaida ya miduara miwili ya lami (yaani. Mwelekeo wa harakati ya papo hapo kwenye hatua P) inaitwa angle ya shinikizo, pia inaitwa angle ya mesh.Kwa gia moja, ni pembe ya wasifu wa jino.Pembe ya shinikizo ya gia za kawaida kwa ujumla ni 20″.Katika baadhi ya matukio, α = 14.5 °, 15 °, 22.50 ° na 25 ° pia hutumiwa.