Vilka är de viktigaste fellägena och orsakerna till rullkedjeöverföring?

Felet i kedjedriften manifesteras huvudsakligen av felet i kedjan.De huvudsakliga felformerna av kedjor är:
1. Kedjeutmattningsskador:
När kedjan drivs, eftersom spänningen på den lösa sidan och den spända sidan av kedjan är olika, arbetar kedjan i ett tillstånd av omväxlande dragspänning.Efter ett visst antal spänningscykler kommer kedjeelementen att skadas på grund av otillräcklig utmattningshållfasthet, kedjeplattan kommer att genomgå utmattningsbrott eller utmattningsgropar kommer att uppstå på ytan av hylsan och rullen.I en välsmord kedjedrift är utmattningshållfastheten den huvudsakliga faktorn som avgör kedjedrivningskapaciteten.

rullkedja

2. Magiska skador på kedjegångjärn:
När kedjan drivs är trycket på tappen och hylsan stort, och de roterar i förhållande till varandra, vilket orsakar slitage på gångjärnet och förlänger den faktiska stigningen på kedjan (den faktiska stigningen för de inre och yttre länkarna avser till de två intilliggande).Mittavståndet mellan rullarna, som ändras med olika slitageförhållanden under användning), som visas i figuren.Efter att gångjärnet har slitits, eftersom tillväxten av den faktiska stigningen huvudsakligen sker i den yttre länken, är den faktiska stigningen på den inre länken nästan opåverkad av slitage och förblir oförändrad, vilket ökar ojämnheten i den faktiska stigningen för varje länk, vilket gör att överföring Mer instabil.När den faktiska stigningen på kedjan sträcker sig till en viss nivå på grund av slitage, försämras ingreppet mellan kedjan och kugghjulens tänder, vilket resulterar i klättring och tandhoppning (om du har kört en gammal cykel med en kraftigt sliten kedja kan du ha hade denna erfarenhet) , Slitage är den huvudsakliga felformen för dåligt smorda öppna kedjedrev.Som ett resultat reduceras livslängden för kedjedriften avsevärt.

3. Limning av kedjegångjärn:
Vid hög hastighet och tung belastning är det svårt att bilda en smörjoljefilm mellan stiftets och hylsan kontaktytor och direkt metallkontakt leder till limning.Limning begränsar kedjedrevets sluthastighet.

4. Kedjekollisionsbrott:
För kedjedrev med stora slaka kanter på grund av dålig spänning, kommer den enorma stöten som genereras vid upprepad start, inbromsning eller reversering att göra att stiften, hylsor, rullar och andra komponenter inte blir utmattade.Slagbrott uppstår.5. Kedjan är bruten på grund av överbelastning:
När den låga och tunga kedjedriften är överbelastad kommer den att gå sönder på grund av otillräcklig statisk styrka.


Posttid: Jan-03-2024