Vilka är de huvudsakliga fellägena och orsakerna till rullkedjedrifter

Felet i kedjedriften manifesteras huvudsakligen som felet i kedjan.Kedjans felformer inkluderar huvudsakligen:

1. Kedjeutmattningsskador:
När kedjan drivs, eftersom spänningen på den lösa sidan och den spända sidan av kedjan är olika, arbetar kedjan i ett tillstånd av omväxlande dragspänning.Efter ett visst antal spänningscykler kommer kedjeelementen att skadas på grund av otillräcklig utmattningshållfasthet, och kedjeplattan kommer att genomgå utmattningsbrott, eller utmattningsgropar kommer att uppstå på ytan av hylsan och rullen.I en välsmord kedjedrift är utmattningshållfastheten den viktigaste faktorn som bestämmer kedjedrivningskapaciteten

2. Magiska skador på kedjegångjärn:
När kedjan drivs är trycket på stiftaxeln och hylsan relativt högt, och de roterar i förhållande till varandra, vilket orsakar slitage på gångjärnet och gör den faktiska stigningen på kedjan längre (den faktiska stigningen på den inre och yttre kedjelänkar hänvisar till de två intilliggande länkarna).Mittavståndet mellan rullarna, som varierar med slitageförhållandena vid användning), som visas i figuren.Efter att gångjärnet har slitits, eftersom ökningen av den faktiska stigningen huvudsakligen sker i den yttre kedjelänken, påverkas den faktiska stigningen för den inre kedjelänken knappast av slitaget och förblir oförändrad, vilket ökar ojämnheten i den faktiska stigningen för varje kedja. länk, vilket gör transmissionen ännu mindre stabil.När den faktiska stigningen på kedjan sträcks till viss del på grund av slitage, försämras ingreppet mellan kedjan och kugghjulens tänder, vilket resulterar i klättrande och hoppande tänder (om du har kört en gammal cykel med en kraftigt sliten kedja kan du har sådan erfarenhet) , är slitage det huvudsakliga felläget för dåligt smorda öppna kedjedrev.Kedjedriftens livslängd minskar kraftigt.

3. Limning av kedjegångjärn:
Vid hög hastighet och tung belastning är det svårt att bilda en smörjoljefilm mellan stiftaxelns kontaktyta och hylsan, och metallens direkta kontakt leder till limning.Limning begränsar kedjedrevets gränshastighet.4. Kedjestötsbrott:
För kedjedrevet med stor lös sidonedhängning på grund av dålig spänning, kommer den enorma stöten som genereras vid upprepad start, bromsning eller backning att göra stiftaxeln, hylsan, rullen och andra komponenter mindre än trötta.Slagbrott uppstår.5. Kedjans överbelastning är bruten:
När låghastighets- och kraftig kedjedrift är överbelastad, bryts den på grund av otillräcklig statisk styrka