Lamun dimimitian ku beban beurat, clutch oli teu cooperate ogé, jadi ranté motor bakal loosen.Jieun pangaluyuan timely pikeun ngajaga tightness tina ranté motor di 15mm mun 20mm.Pariksa bearing panyangga sering sareng tambahkeun gajih dina waktosna.Kusabab bantalan ngagaduhan lingkungan kerja anu parah, sakali kaleungitan pelumasan, karusakanna tiasa ageung.Sakali bearing ruksak, , Bakal ngabalukarkeun chainring pungkur Dengdekkeun, nu bakal ngagem samping ranté chainring lamun lampu, sarta bakal gampang ngabalukarkeun ranté nu layu atawa gugur lamun parna.
Saatos skala adjustment ranté disaluyukeun, make panon anjeun pikeun niténan naha chainrings hareup jeung pungkur jeung ranté dina garis lempeng sarua, sabab lamun pigura atawa garpu pungkur geus ruksak.
Saatos pigura atanapi garpu pungkur ruksak sareng cacad, nyaluyukeun ranté numutkeun skalana bakal nyababkeun salah paham, salah sangka yén ranté dina garis lempeng anu sami.Kanyataanna, linearity nu geus ancur, jadi inspeksi ieu pohara penting (hadé pisan pikeun nyaluyukeun eta nalika Cabut kotak ranté), lamun aya masalah kapanggih, eta kudu dilereskeun geuwat ulah troubles hareup jeung mastikeun nanaon mana salah.
Inpo ngalegaan
Nalika ngagentos chainring, anjeun kedah nengetan ngagentos ku produk kualitas luhur anu didamel tina bahan anu saé sareng karajinan anu saé (umumna asesoris ti stasiun perbaikan khusus langkung formal), anu tiasa manjangkeun umur jasana.Tong rakus kana barang anu murah sareng mésér produk anu henteu standar, khususna cincin ranté anu henteu standar.Aya seueur produk saendeng sareng luar pusat.Sakali dibeuli na diganti, anjeun bakal manggihan yén ranté téh dumadakan kedap tur leupas, sarta konsékuansi anu unpredictable.
Sering pariksa clearance cocog antara leungeun baju karét panyangga garpu pungkur, garpu kabayang jeung aci garpu kabayang, sabab ieu merlukeun clearance gurat ketat antara garpu pungkur jeung pigura, sarta fléksibel gerakan luhur jeung ka handap.Ngan ku cara ieu garpu pungkur sareng kendaraan tiasa dipastikeun.Pigura bisa ngawujud jadi hiji awak tanpa mangaruhan éfék shock-nyerep tina shock-nyerep pungkur.Sambungan antara garpu pungkur sareng pigura diwujudkeun ngaliwatan aci garpu, sareng éta ogé dilengkepan ku leungeun baju karét panyangga.Kusabab kualitas produk leungeun baju karét panyangga domestik teu stabil pisan ayeuna, éta utamana rawan looseness.
Sakali bagian gabungan jadi leupas, kabayang pungkur bakal lunta handapeun restraint tina ranté nalika motor dimimitian atawa accelerates.Ukuran kapindahan ditangtukeun ku darajat ruksakna leungeun baju karét panyangga.Dina waktu nu sarua, aya rasa jelas oyag tina kabayang pungkur nalika accelerating na decelerating.Ieu ogé salah sahiji alesan penting pikeun karusakan gear ranté.Langkung inspeksi sareng perhatian kedah dipasihkeun.
waktos pos: Sep-04-2023