Kusabab rentang allowable tina jarak puseur ranté drive, duanana dina itungan rarancang jeung debugging dina karya sabenerna, nyadiakeun kaayaan berehan pikeun pamakéan ranté malah-wilanganana, jumlah Tumbu umumna hiji angka genap.Éta jumlah genap tina ranté nu ngajadikeun sprocket ngabogaan jumlah ganjil huntu, ambéh maranéhanana ngagem merata sarta manjangkeun umur layanan maranéhanana saloba mungkin.
Dina raraga ngaronjatkeun smoothness tina drive ranté sarta ngurangan beban dinamis, eta leuwih hade mun boga leuwih huntu dina sprocket leutik.Sanajan kitu, jumlah huntu sprocket leutik teu kudu loba teuing, disebutkeun = i
bakal kacida gedéna, ngabalukarkeun ranté drive gagal alatan huntu skipping saméméhna.
Saatos ranté parantos dianggo kanggo sababaraha waktos, ngagem nyababkeun pin janten langkung ipis sareng leungeun baju sareng roller janten langkung ipis.Dina aksi beban tensile F, pitch ranté elongates.
Saatos pitch ranté janten panjang, bunderan pitch d ngalir ka arah luhur huntu nalika ranté angin sabudeureun sprocket nu.Sacara umum, jumlah tumbu ranté mangrupa angka genap pikeun nyegah pamakéan mendi transisi.Pikeun ngajantenkeun baju seragam sareng ningkatkeun umur jasa, jumlah huntu sprocket kedah kawilang prima sareng jumlah tautan ranté.Mun silih perdana teu bisa dijamin, faktor umum kudu jadi leutik sabisa.
Nu leuwih gede pitch ranté nu, nu leuwih luhur beban teoritis mawa kapasitas.Sanajan kitu, nu leuwih badag pitch nu, nu leuwih gede beban dinamis disababkeun ku parobahan speed ranté sarta dampak ranté link meshing kana sprocket nu, nu sabenerna bakal ngurangan kapasitas beban-bearing ranté sarta hirup.Ku alatan éta, ranté leutik-pitch kudu dipaké saloba mungkin salila desain.Pangaruh sabenerna tina milih ranté leutik-pitch multi-baris dina beban beurat mindeng hadé ti milih badag-pitch ranté single-baris.
waktos pos: Feb-19-2024