Naon struktur dasar tina drive ranté

Pangiriman ranté nyaéta transmisi meshing, sareng rasio transmisi rata-rata akurat.Ieu mangrupakeun transmisi mékanis nu transmits kakuatan sarta gerakan ku cara maké meshing sahiji ranté sarta huntu tina sprocket nu.
ranté
Panjang ranté dinyatakeun dina jumlah tautan.Jumlah Tumbu ranté preferably hiji angka genap, ku kituna lamun ranté disambungkeun kana cingcin a, nu pelat ranté luar jeung pelat ranté jero ngan disambungkeun, sarta mendi bisa dikonci ku spring klip atawa pin cotter.Lamun jumlah Tumbu ganjil, Tumbu transisi diperlukeun.Nalika ranté dina kaayaan tegangan, link transisi ogé ngasuh beban bending tambahan sarta umumna kudu dihindari.Ranté toothed diwangun ku loba pelat ranté toothed ditinju disambungkeun ku hinges.Pikeun ngahindarkeun ranté ragrag nalika meshing, ranté kudu boga piring pituduh (dibagi kana tipe pituduh batin jeung tipe pituduh luar).Dua sisi pelat ranté toothed mangrupakeun sisi lempeng, sarta sisi pelat ranté bolong jeung profil huntu sprocket salila operation.The hinge bisa dijieun kana pasangan ngageser atawa pasangan rolling, sarta jenis roller bisa ngurangan. gesekan sareng ngagem, sareng pangaruhna langkung saé tibatan jinis bantalan bantalan.Dibandingkeun sareng ranté roller, ranté toothed ngajalankeun mulus, gaduh noise low, sarta mibanda kamampuhan tinggi nahan beban dampak;tapi strukturna rumit, mahal, sareng beurat, ku kituna aplikasina henteu éksténsif sapertos ranté roller.ranté toothed lolobana dipaké pikeun-speed tinggi (gancang ranté nepi ka 40m / s) atawa pangiriman gerak-precision tinggi.Standar nasional ngan ukur netepkeun nilai maksimum sareng minimum radius busur permukaan huntu, radius busur alur huntu sareng sudut alur huntu alur huntu tina sprocket ranté roller (tingali GB1244-85 pikeun detil).Profil beungeut sabenerna unggal sprocket kedah antara bentuk cogging panggedéna jeung pangleutikna.Perlakuan ieu ngamungkinkeun kalenturan hébat dina desain kurva profil huntu sprocket.Sanajan kitu, bentuk huntu kudu mastikeun yén ranté nu bisa asup jeung kaluar meshing mulus tur kalawan bébas, sarta kudu gampang pikeun ngolah.Aya seueur jinis kurva profil huntu tungtung anu nyumponan sarat di luhur.Bentuk huntu anu paling sering dianggo nyaéta "tilu busur sareng hiji garis lempeng", nyaéta, bentuk huntu tungtung raray diwangun ku tilu busur sareng garis lempeng.

sprocket
Dua sisi bentuk huntu permukaan aci sprocket anu arc-ngagampangkeun asupna jeung kaluar tina Tumbu ranté.Nalika bentuk huntu diolah nganggo alat standar, henteu kedah ngagambar bentuk huntu tungtung dina gambar kerja sprocket, tapi bentuk huntu permukaan aci sprocket kedah digambar pikeun ngagampangkeun péngkolan sprocket.Mangga tingal manual design relevan pikeun dimensi husus tina profil huntu permukaan aci.Huntu sprocket kedah gaduh kakuatan kontak anu cekap sareng résistansi ngagem, janten permukaan huntu biasana dirawat panas.Sprocket leutik boga leuwih kali meshing ti sprocket badag, sarta gaya dampak oge leuwih gede, jadi bahan dipaké umumna kudu leuwih hade tinimbang nu ti sprocket badag.bahan sprocket ilahar dipaké nyaéta baja karbon (kayaning Q235, Q275, 45, ZG310-570, jsb), beusi matak abu (kayaning HT200), jsb sprockets penting bisa dijieun tina baja alloy.The sprocket kalawan diaméter leutik bisa dijieun kana tipe padet;sprocket kalawan diaméter sedeng bisa dijieun kana tipe orifice;sprocket kalawan diaméter badag bisa dirancang salaku tipe digabungkeun.Lamun huntu gagal alatan maké, gear ring bisa diganti.Ukuran hub sprocket tiasa ngarujuk kana katrol.

 


waktos pos: Aug-23-2023