Ranté timing nyaéta salah sahiji mékanisme klep anu ngajalankeun mesin.Hal ieu ngamungkinkeun asupan mesin sareng klep knalpot pikeun muka atanapi nutup dina waktos anu pas pikeun mastikeun yén silinder mesin biasana tiasa nyeuseup sareng nyéépkeun hawa.Dina waktos anu sami, ranté waktos mesin mobil Ranté waktos langkung dipercaya sareng awét tibatan sabuk waktos tradisional.
Ranté timing nyaéta salah sahiji mékanisme klep anu ngajalankeun mesin.Hal ieu ngamungkinkeun asupan mesin sareng klep knalpot pikeun muka atanapi nutup dina waktos anu pas pikeun mastikeun yén silinder mesin biasana tiasa nyeuseup sareng nyéépkeun hawa.Dina waktos anu sami, ranté waktos mesin mobil Ranté waktos langkung dipercaya sareng awét tibatan sabuk waktos tradisional.
Ranté timing (TimingChain) nyaéta salah sahiji mékanisme klep anu ngajalankeun mesin.Hal ieu ngamungkinkeun asupan mesin sareng klep knalpot pikeun muka atanapi nutup dina waktos anu pas pikeun mastikeun yén silinder mesin biasana tiasa nyeuseup sareng nyéépkeun hawa.Dina waktos anu sami, mesin mobil Timing Chain Ranté Timing langkung dipercaya sareng awét tibatan sabuk waktos tradisional.
Sajaba ti éta, sakabéh sistem ranté timing diwangun ku gears, ranté, alat tensioning sareng komponenana séjén, sarta pamakéan ranté logam ogé bisa nyieun pangropéa-gratis pikeun hirup, nu ampir sarua jeung kahirupan mesin, sahingga. nyata ngurangan pamakéan engké tur waragad perawatan mesin.saeutik.
Ayeuna, ranté timing umum utamana dibagi jadi dua jenis: ranté roller leungeun baju jeung ranté toothed;diantarana, ranté roller kapangaruhan ku struktur leuleuy na, jeung noise rotasi leuwih atra ti nu ti sabuk timing, sarta résistansi transmisi na inersia anu Éta ogé bakal correspondingly badag.
waktos pos: Sep-26-2023