Anjeun tiasa nyaluyukeun derailleur kabayang pungkur nepi ka screw kabayang leutik pungkur tightened pikeun tighten ranté nu.
The tightness tina ranté sapédah umumna teu kurang ti dua sénti luhur jeung ka handap.Hurungkeun sapédah sareng simpen;teras nganggo rengkuh pikeun loosen nu kacangan dina duanana tungtung as pungkur, sarta dina waktos anu sareng loosen alat marake;teras nganggo rengkuh pikeun loosen tungtung flywheel Tighten nut ring ka tungtung kedap, lajeng ranté lalaunan bakal tighten;Ngeureunkeun tightening nut ring lamun karasaeun ampir rengse, ngabenerkeun kabayang pungkur ka posisi tengah garpu datar, lajeng tighten nut as, jeung ngahurungkeun mobil leuwih Éta eta.
Precautions pikeun sapédah speed variabel
Ulah ngarobah gear dina lamping.Pastikeun pikeun ngaganti gears saméméh asup lamping, utamana uphill.Upami teu kitu, transmisi bisa leungit kakuatan alatan prosés shifting gear teu réngsé, nu bakal pisan troublesome.
Nalika naék gunung, sacara téoritis dipaké gear pangleutikna di hareup, nyaéta gear 1, sareng gear panggedéna aya di pungkur, anu ogé gear 1.Sanajan kitu, gear flywheel pungkur sabenerna bisa ditangtukeun nurutkeun lamping sabenerna;nalika turun gunung, gear pangleutikna di hareup dipaké sacara téoritis, nyaéta gear 3rd.Gears digeser dumasar kana prinsip 9 gears, pangleutikna di tukang, tapi ogé kudu ditangtukeun dumasar kana lamping sabenerna sarta panjangna.
waktos pos: Nov-27-2023