Aya dua screws dina transmisi hareup, ditandaan "H" jeung "L" gigireun aranjeunna, nu ngawatesan rentang gerak transmisi.Di antarana, "H" nujul kana speed tinggi, nu cap badag, sarta "L" nujul kana speed low, nu cap leutik.
Dina tungtung ranté nu Anjeun hoyong grind derailleur nu, ngan balikkeun screw nu di sisi éta kaluar saeutik.Ulah ketang nepi ka euweuh gesekan, disebutkeun ranté bakal layu atawa gugur;Sajaba ti éta, aksi shifting kudu di tempat.Lamun ranté kabayang hareup dina ring pangluarna jeung ranté kabayang pungkur dina ring pangjerona, éta normal pikeun gesekan lumangsung.
The HL screw utamana disaluyukeun nurutkeun kaayaan shifting.Nalika nyaluyukeun masalah gesekan, pastikeun pikeun mastikeun yén ranté masih rubbing kana sisi sisi sarua gears hareup jeung pungkur saméméh nyaluyukeun.
Pancegahan pikeun ngagunakeun sapédah gunung:
Sapédah kedah sering digosok supados tetep beresih.Pikeun ngusap sapédah, ngagunakeun campuran 50% oli mesin jeung 50% béngsin salaku agén ngusap.Ngan ku wiping mobil bersih tiasa faults di sagala rupa bagian kapanggih dina waktu jeung repaired promptly pikeun mastikeun kamajuan mulus latihan jeung kompetisi.
Atlit kedah ngusap mobilna unggal dinten.Ku ngusap, éta henteu ngan ukur tiasa ngajaga sapédah beresih sareng éndah, tapi ogé ngabantosan mariksa integritas sababaraha bagian sapédah, sareng ngokolakeun rasa tanggung jawab sareng profesionalisme atlit.
Nalika mariksa kendaraan, perhatoskeun: henteu kedah aya retakan atanapi deformasi dina pigura, garpu payun sareng bagian-bagian sanés, sekrup dina unggal bagian kedah ketat, sareng kétang tiasa puteran sacara fleksibel.
Taliti pariksa unggal link dina ranté pikeun miceun Tumbu retak tur ngaganti Tumbu maot pikeun mastikeun operasi normal tina ranté.Ulah ngaganti ranté nu anyar salila kompetisi pikeun nyegah ranté anyar teu cocog jeung gear heubeul jeung ngabalukarkeun ranté nu layu atawa gugur.Nalika eta kudu diganti, The ranté sarta flywheel kudu diganti babarengan
waktos pos: Nov-29-2023