Patarosan 1: Kumaha anjeun terang naon modél gear ranté motor?Lamun mangrupakeun ranté transmisi badag tur sprocket badag pikeun motor, aya ngan dua umum, 420 jeung 428. 420 umumna dipaké dina model heubeul kalawan displacements leutik sarta awak leutik, kayaning mimiti 70s, 90s sarta sababaraha model heubeul.Seuseueurna motor ayeuna nganggo 428 ranté, sapertos sapédah straddle sareng sapédah balok melengkung énggal, jsb. Ranté 428 écés langkung kandel sareng langkung lega tibatan 420.Dina ranté sarta sprocket, biasana ditandaan ku 420 atawa 428, sarta XXT séjén (dimana XX mangrupa angka) ngagambarkeun jumlah huntu sprocket nu.
Patarosan 2: Kumaha anjeun ngabejaan model ranté motor?Panjangna umumna 420 pikeun sapédah beam melengkung, 428 kanggo jinis 125, sareng ranténa kedah dinomeran.Anjeun tiasa ngitung jumlah bagian ku nyalira.Sawaktos Anjeun meuli eta, ngan nyebut merek mobil.Nomer modél, saha waé anu ngajual ieu terang.
Patarosan 3: Naon model ranté motor umum?415 415H 420 420H 428 428H 520 520H 525 530 530H 630
Aya ogé ranté minyak-disegel, meureun model luhur, sarta ranté drive éksternal.
Patarosan 4: Modél ranté motor 428H Jawaban pangalusna Sacara umum, modél ranté motor diwangun ku dua bagian, dipisahkeun ku "-" di tengah.Bagian Kahiji: Jumlah Modél: Tilu-angka *** angka, nu leuwih gede jumlahna, nu leuwih gede ukuran ranté.Unggal model ranté dibagi jadi dua jenis: tipe biasa jeung tipe thickened.Jinis anu kandel ngagaduhan hurup "H" saatos nomer modél.428H nyaéta tipe thickened.Inpo husus tina ranté digambarkeun ku model ieu: pitch: 12.70mm;diaméterna gilinding: 8.51mm diaméterna pin: 4.45mm;rubak bagian jero: 7.75mm panjangna pin: 21.80mm;Jangkungna pelat ranté: 11.80mm Ketebalan pelat ranté: 2.00mm;kakuatan tensile: 20.60kN Kakuatan tensile rata: 23.5kN;Beurat per méter: 0.79kg.Bagian 2: Jumlah bagian: Ieu diwangun ku tilu angka ***.Nu leuwih gede jumlahna, beuki link sakabéh ranté ngandung, nyaeta, nu ranté panjang.Ranté kalawan unggal jumlah bagian dibagi jadi dua jenis: tipe biasa jeung tipe lampu.Jinis lampu boga hurup "L" ditambahkeun sanggeus jumlah bagian.116L hartina sakabéh ranté diwangun ku 116 Tumbu ranté lampu.
Patarosan 5: Kumaha nangtoskeun tightness tina ranté motor?Candak motor GS125 Jingjian salaku conto:
Standar ranté sag: Paké obeng pikeun nyorong ranté vertikal ka luhur (kira-kira 20 Newtons) dina bagian panghandapna tina ranté nu.Saatos nerapkeun gaya, kapindahan relatif kedah 15-25 mm.
Patarosan 6: Naon hartina model ranté motor 428H-116L?Sacara umum, modél ranté motor diwangun ku dua bagian, dipisahkeun ku "-" di tengah.
Bagian Kahiji: Model:
Tilu-angka *** angka, beuki badag jumlahna, beuki badag ukuran ranté.
Unggal model ranté dibagi jadi dua jenis: tipe biasa jeung tipe thickened.Jinis anu kandel ngagaduhan hurup "H" saatos nomer modél.
428H nyaéta tipe thickened.Inpormasi khusus tina ranté anu diwakilan ku modél ieu nyaéta:
Jangkungna: 12.70mm;Roller diaméterna: 8.51mm
Pin diaméterna: 4.45mm;rubak bagian jero: 7.75mm
Panjang Pin: 21.80mm;Jangkungna plat link jero: 11.80mm
Ketebalan plat ranté: 2.00mm;kakuatan Tensile: 20.60kN
kakuatan tensile rata: 23.5kN;Beurat per méter: 0.79kg.
Bagian 2: Jumlah bagian:
Ieu diwangun ku tilu angka ***.Nu leuwih gede jumlahna, beuki link sakabéh ranté ngandung, nyaeta, nu ranté panjang.
Ranté kalawan unggal jumlah bagian dibagi jadi dua jenis: tipe biasa jeung tipe lampu.Jinis lampu boga hurup "L" ditambahkeun sanggeus jumlah bagian.
116L hartina sakabéh ranté diwangun ku 116 Tumbu ranté lampu.
Patarosan 7: Naon bédana antara mesin ranté motor sareng mesin jacking?Dimana sumbu paralel?Dupi saha gaduh gambar?Mesin ranté sareng mesin ejector mangrupikeun metode distribusi klep dua-stroke tina motor opat-stroke.Nyaéta, komponén anu ngatur pambukaan sareng nutup klep nyaéta ranté timing sareng rod klep ejector masing-masing.Aci kasaimbangan dipaké pikeun nyaimbangkeun Geter inersia tina crankshaft salila operasi.Éta dipasang Beuratna dina arah anu sabalikna tina engkol, boh di payun atanapi di tukangeun pin engkol, sapertos anu dipidangkeun di handap ieu.
mesin ranté
Mesin Ejector
Balance shaft, mesin Yamaha YBR.
Balance shaft, mesin Honda CBF/OTR.
Patarosan 8: ranté motor.Ranté asli mobil anjeun kedah ti CHOHO.Tingali, éta ranté Qingdao Zhenghe.
Buka repairman lokal anjeun anu ngagunakeun bagian alus tur tingal.Kedah aya ranté Zhenghe pikeun dijual.Saluran pasarna kawilang lega.
Patarosan 9: Kumaha anjeun pariksa tightness tina ranté motor?Dimana néangan?5 titik Anjeun tiasa make hal pikeun ngangkat ranté up ti handap dua kali!Upami ketang, gerakanna moal seueur, salami ranté henteu ngagantung di handap!
Patarosan 10: Kumaha carana ngabejaan mana nu mesin ejector atawa mesin ranté on motor?Aya dasarna ngan hiji jenis mesin ejector dina pasaran ayeuna, nu relatif gampang pikeun ngabedakeun.Aya pin buleud dina sisi kénca silinder mesin, nu mangrupakeun aci panangan kango, ditémbongkeun saperti dina gambar di handap ieu.Ieu tanda atra keur ngabedakeun mesin ejector, jeung mesin ranté Aya rélatif loba jenis mesin, tur aya loba merek béda jeung model.Lamun lain mesin ejector, éta mesin ranté, jadi salami teu boga ciri mesin ejector, éta mesin ranté.
waktos pos: Sep-15-2023