Huntu hareup jeung pungkur ranté motor digolongkeun nurutkeun spésifikasi atawa ukuran, sarta model gear dibagi kana standar jeung non-standar.
Modél utama gear métrik nyaéta: M0.4 M0.5 M0.6 M0.7 M0.75 M0.8 M0.9 M1 M1.25.Sprocket kudu dipasang dina aci tanpa skew atanapi ayun.Dina assembly transmisi sarua, beungeut tungtung dua sprockets kudu dina pesawat sarua.Lamun jarak puseur sprockets kirang ti 0,5 méter, simpangan allowable nyaeta 1 mm;lamun jarak puseur sprockets leuwih ti 0,5 méter, simpangan allowable nyaeta 2 mm.
Inpormasi anu dipanjangkeun:
Saatos sprocket parah parah, sprocket énggal sareng ranté énggal kedah digentos dina waktos anu sami pikeun mastikeun bolong anu saé.Anjeun teu bisa ngan ngaganti ranté anyar atawa sprocket anyar nyalira.Upami teu kitu, éta bakal nyababkeun bolong anu goréng sareng ngagancangkeun ngagem ranté énggal atanapi sprocket énggal.Saatos beungeut huntu sprocket dipaké pikeun extent tangtu, éta kudu ngancik dina waktu (ngarujuk kana sprocket dipaké kalawan permukaan adjustable).pikeun manjangkeun waktos pamakéan.
Ranté ngangkat heubeul teu bisa dicampurkeun jeung sababaraha ranté anyar, disebutkeun eta bakal gampang ngahasilkeun dampak dina pangiriman jeung megatkeun ranté.Inget pikeun nambahkeun minyak lubricating kana ranté angkat dina waktu salila gawé.Minyak lubricating kudu asupkeun celah cocog antara roller jeung leungeun baju jero pikeun ngaronjatkeun kaayaan gawé sarta ngurangan maké.
waktos pos: Oct-11-2023