Ieu bisa judged tina titik handap: 1. The speed robah kinerja nurun salila tunggang.2. Aya teuing lebu atawa sludge dina ranté nu.3. Noise dihasilkeun nalika sistem transmisi dijalankeun.4. Sora cackling nalika pedaling alatan ranté garing.5. Teundeun lila sanggeus kakeunaan hujan.6. Nalika nyetir di jalan biasa, pangropéa diperlukeun sahenteuna unggal dua minggu atawa unggal 200 kilométer.7. Dina kaayaan off-road (anu ilahar disebut uphill), beresih jeung ngajaga sahenteuna unggal 100 kilométer.Dina lingkungan anu langkung parah, éta kedah dijaga unggal-unggal anjeun uih deui ti numpak.
Ngabersihan ranté sanggeus unggal numpak, utamana dina kaayaan hujan jeung baseuh.Ati-ati nganggo kaen garing pikeun ngusap ranté sareng asesorisna.Upami diperlukeun, make sikat huntu heubeul pikeun ngabersihan sela antara potongan ranté.Ogé ulah poho pikeun ngabersihan derailleur hareup jeung katrol derailleur pungkur.Paké sikat pikeun miceun keusik jeung kokotor nu geus akumulasi antara ranté, sarta lamun perlu, make cai soapy haneut pikeun mantuan.Ulah make asam kuat atawa cleaners basa (kayaning karat remover), sabab bahan kimia ieu bakal ngaruksak atawa malah megatkeun ranté.Pernah nganggo mesin cuci ranté sareng pangleyur tambihan pikeun ngabersihan ranté anjeun, jinis beberesih ieu pasti bakal ngarusak ranté.Hindarkeun nganggo pangleyur organik sapertos minyak panghapus noda, anu henteu ngan ukur ngarusak lingkungan tapi ogé ngumbah minyak pelumas dina bagian bantalan.(Henteu disarankeun ngagunakeun pangleyur organik pikeun ngabersihan ranté).Pastikeun ranté geus garing saméméh lubricating.Infiltrasi minyak pelumas kana bantalan ranté, teras antosan dugi ka kentel atanapi garing.Ieu bakal mastikeun yén bagian tina ranté anu rawan ngagem lubricated.Pikeun mastikeun yén anjeun nganggo pelumas anu leres, uji ku tuang sababaraha kana panangan anjeun.Pelumas anu saé mimitina sapertos cai (penetrasi), tapi saatos sababaraha waktos janten caket atanapi garing (pelumasan anu tahan lama).
waktos pos: Aug-30-2023