Klasifikasi, adjustment jeung pangropéa ranté motor nurutkeun formulir struktural

1. Ranté motor digolongkeun dumasar kana wangun strukturna:

(1) Kalolobaan ranté dipaké dina mesin motor téh ranté leungeun baju.Ranté leungeun baju dipaké dina mesin bisa dibagi kana ranté timing atawa ranté timing (ranté Cam), ranté kasaimbangan sarta ranté pompa minyak (dipaké dina mesin kalawan kapindahan badag).

(2) Ranté motor dipaké di luar mesin nyaéta ranté transmisi (atawa ranté drive) dipaké pikeun ngajalankeun kabayang pungkur, sarta lolobana ti maranéhanana ngagunakeun ranté roller.Ranté motor kualitas luhur kalebet sajumlah lengkep ranté lengan motor, ranté roller motor, ranté ring sealing motor sareng ranté toothed motor (rantai jempé).

(3) Ranté segel O-ring motor (ranté segel minyak) nyaéta ranté transmisi kinerja tinggi anu dirarancang khusus sareng diproduksi pikeun balap jalan motor sareng balap.Ranté ieu dilengkepan O-ring husus pikeun ngégél minyak lubricating dina ranté tina lebu jeung taneuh.

Penyesuaian sareng perawatan ranté motor:

(1) ranté motor kudu disaluyukeun rutin sakumaha diperlukeun, sarta diperlukeun pikeun ngajaga straightness alus tur tightness salila prosés adjustment.Anu disebut straightness nyaéta pikeun mastikeun yén ranté ageung sareng alit sareng ranté aya dina garis lempeng anu sami.Ngan ku cara ieu urang tiasa mastikeun yén ranté sareng ranté moal ngagem gancang teuing sareng ranté moal murag nalika nyetir.Teuing leupas atawa teuing ketang bakal ngagancangkeun maké atawa ruksakna ranté sarta chainrings.

(2) Salila pamakéan ranté nu, maké normal jeung cimata laun bakal elongate ranté, ngabalukarkeun ranté sag laun ningkat, ranté ka ngageter telenges, ranté maké nambahan, komo skipping huntu jeung leungitna huntu.Ku alatan éta, kudu Saluyukeun tightness na promptly.

(3) Sacara umum, tegangan ranté kedah disaluyukeun unggal 1,000km.Penyesuaian anu leres kedahna nyaéta mindahkeun ranté ka luhur sareng ka handap ku panangan supados jarak gerakan kaluhur sareng kahandap ranté aya dina kisaran 15mm dugi ka 20mm.Dina kaayaan kaleuleuwihan, sapertos nyetir di jalan bécék, panyesuaian sering diperyogikeun.

4) Upami mungkin, langkung saé ngagunakeun pelumas ranté khusus pikeun pangropéa.Dina kahirupan nyata, mindeng katempo yén pamaké sikat minyak dipaké ti mesin dina ranté nu, ngabalukarkeun ban na pigura katutupan ku minyak hideung, nu teu ngan mangaruhan penampilan, tapi ogé ngabalukarkeun lebu kandel nempel kana. ranté..Utamana dina poé hujan jeung salju, keusik nyangkut ngabalukarkeun maké prématur tina sprocket ranté sarta shortens hirupna.

(5) Ngabersihan ranté sarta disc toothed rutin, sarta nambahan gajih dina waktu.Upami aya hujan, salju sareng jalan bécék, pangropéa ranté sareng cakram huntu kedah diperkuat.Ngan ku cara ieu umur jasa ranté sareng cakram toothed tiasa diperpanjang.

bagian ranté gilinding


waktos pos: Oct-09-2023