Главни начини квара ланчаних погона су следећи:
(1)
Оштећење од замора плоче ланца: Под поновљеним деловањем лабаве ивице затегнутости и затегнуте ивице ланца, након одређеног броја циклуса, плоча ланца ће бити оштећена од замора. У нормалним условима подмазивања, заморна чврстоћа плоче ланца је главни фактор који ограничава носивост ланчаног погона.
(2)
Оштећење ваљака и чаура услед замора од удара: Удар ланчаног погона ланчаног споја прво сносе ваљци и рукави. При поновљеним ударима и након одређеног броја циклуса, ваљци и рукави могу да претрпе оштећење од замора од удара. Овај режим квара се углавном јавља код средњих и великих брзина затворених ланчаних погона.
(3)
Лепљење клина и чауре Када је подмазивање неправилно или је брзина превелика, радне површине клина и чауре ће се залепити. Лепљење ограничава граничну брзину ланчаног погона.
(4) Хабање шарки ланца: Након што се шарка истроши, карике ланца постају дуже, што може лако изазвати прескакање зубаца или одвајање ланца. Отворени пренос, тешки услови околине или лоше подмазивање и заптивање могу лако изазвати хабање шарки, чиме се драстично смањује радни век ланца.
(5)
Лом преоптерећења: Овај лом се често јавља код преноса малих брзина и великих оптерећења. Под одређеним радним веком, почевши од режима квара, може се извести израз граничне снаге.
Време поста: 21. фебруар 2024