Главни начини квара ланчаних погона су следећи:
(1)
Оштећење од замора плоче ланца: Под поновљеним деловањем лабаве ивице затегнутости и затегнуте ивице ланца, након одређеног броја циклуса, плоча ланца ће бити оштећена од замора.У нормалним условима подмазивања, заморна чврстоћа плоче ланца је главни фактор који ограничава носивост ланчаног погона.
(2)
Оштећење ваљака и чаура услед замора од удара: Удар ланчаног погона ланчаног споја прво сносе ваљци и рукави.При поновљеним ударима и након одређеног броја циклуса, ваљци и рукави могу да претрпе оштећење од замора од удара.Овај режим квара се углавном јавља код средњих и великих брзина затворених ланчаних погона.
(3)
Лепљење клина и чауре Када је подмазивање неправилно или је брзина превелика, радне површине клина и чауре ће се залепити.Лепљење ограничава граничну брзину ланчаног погона.
(4) Хабање шарки ланца: Након што се шарка истроши, карике ланца постају дуже, што може лако изазвати прескакање зубаца или одвајање ланца.Отворени пренос, тешки услови околине или лоше подмазивање и заптивање могу лако изазвати хабање шарки, чиме се драстично смањује радни век ланца.
(5)
Лом преоптерећења: Овај лом се често јавља код преноса малих брзина и великих оптерећења.Под одређеним радним веком, почевши од режима квара, може се извести израз граничне снаге.
Време поста: 21. фебруар 2024