Шта је ланчани погон?Ланчани погон је метода преноса која преноси кретање и снагу погонског ланчаника са посебним обликом зуба на погонски ланчаник са посебним обликом зуба кроз ланац.
Ланчани погон има јаку носивост (висока дозвољена напетост) и погодан је за пренос између паралелних вратила на велике удаљености (неколико метара).Може да ради у тешким окружењима као што су високе температуре или загађење уља.Има ниску тачност производње и уградње и ниску цену.Међутим, тренутна брзина и преносни однос ланчаног погона нису константни, па је пренос мање стабилан и има одређени утицај и буку.Углавном се користи у рударству, пољопривреди, нафтној индустрији, мотоциклима/бициклима и другим индустријама и машинама, као и великом броју хардвера, кућних апарата и електронске индустрије.Производна линија такође користи ланце са двоструком брзином за транспорт алата.
Такозвани ланац двоструке брзине је ваљкасти ланац.Брзина кретања В0 ланца остаје непромењена.Генерално, брзина ваљка = (2-3) В0.
Обична опрема за аутоматизацију ретко користи ланчане погоне, јер захтеви за носивости у општим условима рада нису високи, а већи акценат се ставља на велику брзину, високу прецизност, ниско одржавање, ниску буку, итд. То су слабости ланчаних погона.Генерално, погонско вратило раног дизајна механизма покреће опрему више механизама путем ланчаног преноса.Чини се да овај модел механизма опреме „једна оса, више померања” има технички садржај, али сада није популаран (лоша флексибилност, незгодно подешавање, високи захтеви за дизајн), јер је велики број апликација у оквиру предузећа углавном пнеуматска опрема и разни механизми Сви имају независну снагу (цилиндар), а покрети се могу лако флексибилно контролисати кроз програмирање.
Какав је састав ланчаног погона?
Ланчани погон је метода преноса у којој ланац преноси снагу кроз мрежу ваљака и зубаца ланчаника.Делови укључени у ланчани погон укључују ланчанике, ланце, ланчанике и пратеће додатке (као што су регулатори затезања, вођице ланца), који се могу флексибилно ускладити и применити у складу са стварном ситуацијом.Међу њима, ланац се састоји од ваљака, унутрашњих и спољашњих плоча, чаура, клинова и других делова.
Не могу се занемарити важни параметри ланчаног погона.
1. Питцх.Растојање између центара два суседна ваљка на ланцу ваљака.Што је корак већи, већа је величина делова, који могу да пренесу већу снагу и подносе већа оптерећења (за пренос ланчаног ланца мале брзине и великог оптерећења, корак треба изабрати велике величине).Генерално, требало би да изаберете ланац са минималним кораком који има потребан капацитет преноса (ако једноредни ланац нема довољан капацитет, можете изабрати вишередни ланац) да бисте постигли ниску буку и стабилност.
2. Тренутни преносни однос.Тренутни преносни однос ланчаног погона је и=в1/в2, где су в1 и в2 брзине ротације погонског и вођеног ланчаника.морам да испуним одређене услове (број зубаца два ланчаника је једнак, а дужина затегнуте стране је тачно цео број пута корака), је константа.
3. Број зубаца зупчаника.Одговарајућим повећањем броја зубаца зупчаника може се смањити неравномерност кретања и динамичка оптерећења.
Време поста: 23.09.2023