1. Мотоциклистички ланци се класификују према структурном облику:
(1) Већина ланаца који се користе у моторима мотоцикала су ланци са рукавима.Ланац рукава који се користи у мотору може се поделити на разводни ланац или разводни ланац (брегасти ланац), ланац за балансирање и ланац пумпе за уље (користи се у моторима са великим запремином).
(2) Ланац мотоцикла који се користи ван мотора је ланац преноса (или погонски ланац) који се користи за погон задњег точка, а већина њих користи ланце са ваљцима.Висококвалитетни мотоциклистички ланци обухватају читав низ мотоциклистичких ланаца, мотоциклистичких ланаца, мотоциклистичких ланаца са заптивним прстеновима и мотоциклистичких зупчастих ланаца (тихи ланци).
(3) Мотоциклистички ланац заптивке са О-прстеном (ланац заптивке уља) је ланац преноса високих перформанси специјално дизајниран и произведен за трке мотоцикала и трке.Ланац је опремљен посебним О-прстеном за заптивање уља за подмазивање у ланцу од прашине и земље.
Подешавање и одржавање ланца мотоцикла:
(1) Ланац мотоцикла треба редовно подешавати по потреби и потребно је одржавати добру равност и затегнутост током процеса подешавања.Такозвана равност осигурава да велики и мали ланчаници и ланац буду у истој правој линији.Само на тај начин можемо осигурати да се ланчаници и ланци неће пребрзо истрошити и да ланац неће отпасти током вожње.Превише лабав или превише затегнут ће убрзати хабање или оштећење ланца и ланчаника.
(2) Током употребе ланца, нормално хабање и хабање ће постепено издужити ланац, узрокујући да се прогиб ланца постепено повећава, ланац снажно вибрира, хабање ланца се повећава, па чак и прескакање зуба и губитак зуба.Због тога би требало одмах да подесите његову затегнутост.
(3) Генерално, напетост ланца треба да се подеси на сваких 1000 км.Исправно подешавање би требало да буде померање ланца горе и доле руком тако да растојање кретања ланца нагоре и надоле буде у опсегу од 15 мм до 20 мм.У условима преоптерећења, као што је вожња по блатњавим путевима, потребна су честа подешавања.
4) Ако је могуће, најбоље је користити специјално мазиво за ланац за одржавање.У стварном животу, често се може видети да корисници четкају искоришћено уље из мотора на ланац, што доводи до тога да гуме и рам буду прекривени црним уљем, што не само да утиче на изглед, већ и узрокује да се густа прашина залепи за ланац..Нарочито у кишним и снежним данима, заглављени песак изазива превремено хабање ланчаника и скраћује му животни век.
(5) Редовно чистите ланац и зупчани диск и на време додајте маст.Ако има кише, снега и блатњавих путева, треба појачати одржавање ланца и зупчастог диска.Само на тај начин се може продужити радни век ланца и зупчастог диска.
Време поста: 09.10.2023