Pse zinxhiri i motoçikletës lirohet gjithmonë?

Kur filloni me një ngarkesë të rëndë, tufa e vajit nuk bashkëpunon mirë, kështu që zinxhiri i motoçikletës do të lirohet.Bëni rregullime në kohë për të mbajtur ngushtësinë e zinxhirit të motoçikletës në 15 mm deri në 20 mm.Kontrolloni shpesh mbajtësin e tamponit dhe shtoni yndyrë në kohë.Për shkak se kushinetja ka një mjedis të ashpër pune, pasi të humbasë lubrifikimin, dëmtimi mund të jetë i madh.Sapo kushinetja të dëmtohet, , Do të bëjë që zinxhiri i pasmë të anohet, i cili do të veshë anën e zinxhirit të zinxhirit nëse është i lehtë dhe do të shkaktojë lehtësisht rënien e zinxhirit nëse është i rëndë.

Pasi të rregullohet shkalla e rregullimit të zinxhirit, përdorni sytë për të vëzhguar nëse unazat e zinxhirit të përparmë dhe të pasmë dhe zinxhiri janë në të njëjtën vijë të drejtë, sepse nëse korniza ose piruni i pasmë është dëmtuar.

Pasi korniza ose piruni i pasëm të jetë dëmtuar dhe deformuar, rregullimi i zinxhirit sipas shkallës së tij do të çojë në një keqkuptim, duke menduar gabimisht se unazat e zinxhirit janë në të njëjtën vijë të drejtë.Në fakt, lineariteti është shkatërruar, kështu që ky kontroll është shumë i rëndësishëm (është më mirë ta rregulloni kur Hiqni kutinë e zinxhirit), nëse zbulohet ndonjë problem, ai duhet të korrigjohet menjëherë për të shmangur problemet e ardhshme dhe për të siguruar që asgjë të mos shkojë keq.

Informacion i zgjeruar
Kur ndërroni zinxhirin e zinxhirit, duhet t'i kushtoni vëmendje zëvendësimit të tij me produkte të cilësisë së lartë të bëra nga materiale të mira dhe mjeshtëri të shkëlqyera (përgjithësisht aksesorët nga stacionet speciale të riparimit janë më formalë), gjë që mund të zgjasë jetën e tij të shërbimit.Mos jini të pangopur për të lira dhe blini produkte nën standarde, veçanërisht unaza zinxhirësh jo standarde.Ka shumë produkte të çuditshme dhe jashtë qendrës.Pasi të blihet dhe zëvendësohet, do të zbuloni se zinxhiri është i ngushtë dhe i lirë, dhe pasojat janë të paparashikueshme.

Kontrolloni shpesh hapësirën e përputhshme midis mëngës së gomës të tamponit të pirunit të pasmë, pirunit të rrotës dhe boshtit të pirunit të rrotës, sepse kjo kërkon hapësirë ​​të rreptë anësore midis pirunit të pasmë dhe kornizës dhe lëvizje fleksibël lart e poshtë.Vetëm në këtë mënyrë mund të sigurohet piruni i pasmë dhe automjeti.Korniza mund të formohet në një trup pa ndikuar në efektin e thithjes së goditjeve të thithësit të pasmë.Lidhja mes pirunit të pasmë dhe kornizës realizohet përmes boshtit të pirunit, si dhe është i pajisur edhe me mëngë gome tampon.Meqenëse cilësia e produkteve shtëpiake me mëngë gome tampon nuk është shumë e qëndrueshme aktualisht, ajo është veçanërisht e prirur ndaj lirshmërisë.

Sapo pjesa e bashkimit të lirohet, rrota e pasme do të zhvendoset nën kufizimin e zinxhirit kur motori të fillojë ose të përshpejtohet.Madhësia e zhvendosjes përcaktohet nga shkalla e dëmtimit të mëngës së gomës tampon.Në të njëjtën kohë, ka një ndjenjë të qartë të lëkundjes së rrotës së pasme kur përshpejtoni dhe ngadalësoni.Kjo është gjithashtu një nga arsyet e rëndësishme për dëmtimin e marsheve të zinxhirit.Duhet t'i kushtohet më shumë inspektim dhe vëmendje.