Sa specifika ka për dhëmbët e përparmë dhe të pasëm të zinxhirit të motoçikletës 125?

Dhëmbët e përparme dhe të pasme të zinxhirëve të motoçikletave klasifikohen sipas specifikimeve ose madhësive, dhe modelet e marsheve ndahen në standarde dhe jo standarde.

Modelet kryesore të marsheve metrikë janë: M0.4 M0.5 M0.6 M0.7 M0.75 M0.8 M0.9 M1 M1.25.Me dhëmbëza duhet të instalohet në bosht pa anim ose lëkundje.Në të njëjtin montim transmisioni, faqet fundore të dy rrotave duhet të jenë në të njëjtin plan.Kur distanca qendrore e bidonave është më e vogël se 0,5 metra, devijimi i lejuar është 1 mm;kur distanca qendrore e dhëmbëzave është më shumë se 0,5 metra, devijimi i lejuar është 2 mm.

Informacion i zgjeruar:

Pasi rrota është konsumuar shumë, një me dhëmbë e re dhe një zinxhir i ri duhet të zëvendësohen në të njëjtën kohë për të siguruar rrjetëzim të mirë.Ju nuk mund të zëvendësoni vetëm një zinxhir të ri ose një rrotë të re.Përndryshe, kjo do të shkaktojë rrjetëzim të dobët dhe do të përshpejtojë konsumimin e zinxhirit të ri ose të rrotës së re.Pasi sipërfaqja e dhëmbit të dhëmbëzimit të jetë konsumuar në një masë të caktuar, ajo duhet të kthehet në kohë (duke iu referuar rrotullës së përdorur me sipërfaqe të rregullueshme).për të zgjatur kohën e përdorimit.

Zinxhiri i vjetër ngritës nuk mund të përzihet me disa zinxhirë të rinj, përndryshe do të prodhojë lehtësisht ndikim në transmision dhe do të thyejë zinxhirin.Mos harroni të shtoni vaj lubrifikues në zinxhirin e ngritjes në kohë gjatë punës.Vaji lubrifikues duhet të hyjë në hendekun e përputhjes midis rulit dhe mëngës së brendshme për të përmirësuar kushtet e punës dhe për të zvogëluar konsumin.