Se bo veriga motocikla zlomila, če je ne vzdržujete?

Če ga ne vzdržujete, se bo pokvaril.

Če verige motornega kolesa dlje časa ne vzdržujete, bo zaradi pomanjkanja olja in vode zarjavela, kar povzroči nezmožnost popolnega vpetja v ploščo verige motornega kolesa, zaradi česar se bo veriga starala, zlomila in odpadla.Če je veriga preveč ohlapna, ni mogoče zagotoviti prenosnega razmerja in prenosa moči.Če je veriga pretesna, se zlahka obrabi in zlomi.Če je veriga preveč ohlapna, je najbolje, da se pravočasno odpravite v servisno delavnico na pregled in zamenjavo.

Metode vzdrževanja motornih verig

Najboljši način za čiščenje umazane verige je uporaba čistila za verige.Če pa motorno olje povzroča gline podobno umazanijo, je prav tako učinkovita uporaba prodornega maziva, ki ne bo poškodovalo gumijastega tesnilnega obroča.

Verige, ki jih vleče navor pri pospeševanju in vzvratni navor pri upočasnjevanju, pogosto nenehno vlečejo z veliko silo.Od poznih sedemdesetih let prejšnjega stoletja so se pojavile oljno zaprte verige, ki tesnijo mazalno olje med zatiči in pušami znotraj verige, kar je močno izboljšalo vzdržljivost verige.

Pojav oljno zatesnjenih verig je res podaljšal življenjsko dobo same verige, a čeprav je med zatiči in pušami znotraj verige mazalno olje, ki pomaga pri mazanju, so plošče verige stisnjene med zobniško ploščo in verigo, med verigo in puše ter na obeh straneh verige Gumijasta tesnila med deli je treba še dobro očistiti in naoljiti od zunaj.

Čeprav se čas vzdrževanja razlikuje med različnimi znamkami verige, je treba verigo načeloma očistiti in naoljiti vsakih 500 km vožnje.Poleg tega je treba verigo vzdrževati tudi po vožnji v deževnih dneh.

Ne bi smelo biti vitezov, ki mislijo, da tudi če ne dolijejo motornega olja, se motor ne bo pokvaril.Vendar pa nekateri ljudje morda mislijo, da ni pomembno, če se z njo peljete dlje, ker gre za verigo z oljem.Če pri tem zmanjka maziva med verižnikom in verigo, bo neposredno trenje med kovinskimi deli povzročilo obrabo.