Polmer gonila je treba povečati, polmer vztrajnika zmanjšati in polmer zadnjega kolesa povečati.Tako so zasnovana današnja kolesa z menjalnikom.Verižni pogon je sestavljen iz glavnih in gnanih zobnikov, nameščenih na vzporednih oseh, in okrogle verige, ki je ovita okoli zobnika.Glejte sliko 1. Veriga se uporablja kot vmesni gibljivi del in temelji na zaskočenju verige in zob verižnika.Posreduje gibanje in moč.
Glavne slabosti verižnega prenosa so: lahko se uporablja le za prenos med dvema vzporednima gredema;je visoka cena, enostavna za nošenje, enostavna za raztezanje in ima slabo stabilnost prenosa;med delovanjem bo ustvarjal dodatne dinamične obremenitve, tresljaje, udarce in hrup, zato ni primeren za uporabo pri visokih hitrostih.Pri vzvratnem prenosu.
Razširjene informacije:
https://www.bulleadchain.com/leaf-chain-agricultural-s38-product/length je izražena v številu povezav.Število verižnih členov je po možnosti sodo, tako da je, ko so verige povezane v obroč, zunanja členka povezana z notranjo členkom, sklepe pa je mogoče zakleniti z vzmetnimi sponkami ali razcepkami.Če je število členov verige liho, je treba uporabiti prehodne člene.Prehodni členi nosijo tudi dodatne upogibne obremenitve, ko je veriga napeta in se jim je na splošno treba izogibati.
Zobata veriga je sestavljena iz številnih vtisnjenih zobatih verižnih plošč, povezanih s tečaji.Da veriga ne bi padla med začepanjem, mora imeti veriga vodilne plošče (razdeljene na notranje vodilo in zunanje vodilo).Obe strani nazobčane verižne plošče sta ravni robovi, stranice verižne plošče pa se med delovanjem ujamejo s profilom zob zobnika.
Tečaj je lahko izdelan v drsni par ali kotalni par.Vrsta valja lahko zmanjša trenje in obrabo, učinek pa je boljši od vrste ležaja.V primerjavi z valjčnimi verigami zobate verige delujejo gladko, so nizke hrupa in imajo visoko sposobnost prenašanja udarnih obremenitev.
Čas objave: 26. januarja 2024