Ker dovoljeno območje sredinske razdalje verižnega pogona, tako pri konstrukcijskem izračunu kot pri odpravljanju napak pri dejanskem delu, zagotavlja velikodušne pogoje za uporabo sodo oštevilčenih verig, je število členov na splošno sodo število.Prav sodo število verige poskrbi, da ima zobnik liho število zob, da se le-ti enakomerno obrabljajo in čim bolj podaljšajo življenjsko dobo.
Da bi izboljšali gladkost verižnega pogona in zmanjšali dinamično obremenitev, je bolje imeti več zob na majhnem zobniku.Vendar število majhnih zob zobnikov ne sme biti preveč, sicer =i
bo zelo velik, kar bo povzročilo odpoved verižnega pogona zaradi zgodnejšega preskakanja zoba.
Ko je veriga delovala nekaj časa, obraba povzroči, da postanejo zatiči tanjši, tulci in kolesca pa tanjši.Pod delovanjem natezne obremenitve F se korak verige podaljša.
Ko se korak verige podaljša, se delni krog d premakne proti vrhu zoba, ko se veriga ovije okoli zobnika.Na splošno je število členov verige sodo število, da se izognete uporabi prehodnih spojev.Da bi bila obraba enakomerna in podaljšana življenjska doba, mora biti število zob verižnikov sorazmerno enako številu členov verige.Če vzajemnega praštevila ni mogoče zagotoviti, mora biti skupni faktor čim manjši.
Večji kot je korak verige, večja je teoretična nosilnost.Vendar pa večji ko je korak, večja je dinamična obremenitev, ki jo povzroči sprememba hitrosti verige in vpliv zapleta členka verige v zobnik, kar bo dejansko zmanjšalo nosilnost in življenjsko dobo verige.Zato je treba pri načrtovanju čim bolj uporabljati verige z majhnim korakom.Dejanski učinek izbire večvrstnih verig z majhnim korakom pri velikih obremenitvah je pogosto boljši od izbire enorednih verig z velikim korakom.
Čas objave: 19. februarja 2024