Olje za verigo koles in motornih koles se lahko uporabljata izmenično, saj je glavna funkcija olja za verigo mazanje verige, da se prepreči obraba verige zaradi dolgotrajne vožnje.Zmanjšajte življenjsko dobo verige.Zato se lahko olje za verigo, ki se uporablja med obema, uporablja univerzalno.Ne glede na to, ali gre za verigo kolesa ali motorja, jo je treba pogosto mazati.
Na kratko si oglejte ta maziva
Lahko jih grobo razdelimo na suha maziva in mokra maziva
suho mazivo
Suha maziva običajno dodajo mazalne snovi v nekakšno tekočino ali topilo, tako da lahko tečejo med verižnimi zatiči in valji.Tekočina nato hitro izhlapi, običajno po 2 do 4 urah, pri čemer ostane suh (ali skoraj popolnoma suh) mazalni film.Sliši se torej kot suho mazivo, vendar je v resnici še vedno razpršeno ali naneseno na verigo.Običajni dodatki za suho mazanje:
Maziva na osnovi parafinskega voska so primerna za uporabo v suhem okolju.Pomanjkljivost parafina je, da ima parafin pri pedaliranju, ko se veriga premika, slabo gibljivost in ne more pravočasno zagotoviti mazalnega učinka premaknjene verige.Hkrati pa parafin ni obstojen, zato je treba parafinsko mazivo pogosto mazati.
PTFE (teflon/politetrafluoroetilen) Največje lastnosti teflona: dobra mazljivost, vodoodpornost, nekontaminacija.Običajno traja dlje kot parafinska maziva, vendar ponavadi zbere več umazanije kot parafinska maziva.
»Keramična« maziva »Keramična« maziva so običajno maziva, ki vsebujejo sintetično keramiko iz borovega nitrida (ki ima heksagonalno kristalno strukturo).Včasih se dodajajo suhim mazivom, včasih mokrim mazivom, vendar maziva, ki se tržijo kot "keramična", običajno vsebujejo zgoraj omenjeni borov nitrid.Tovrstno mazivo je bolj odporno na visoke temperature, pri kolesarskih verigah pa praviloma ne doseže zelo visokih temperatur.
Čas objave: sep-09-2023