Novice
-
Zakaj veriga motornega kolesa vedno popusti?
Pri speljevanju z veliko obremenitvijo oljna sklopka ne sodeluje dobro, zato bo veriga motornega kolesa popustila. Izvedite pravočasne prilagoditve, da bo veriga motornega kolesa napeta med 15 mm in 20 mm. Redno preverjajte ležaj odbojnika in pravočasno dodajte mast. Ker ima ležaj oster w...Preberi več -
Veriga motornega kolesa je ohlapna, kako jo prilagoditi?
1. Izvedite pravočasne prilagoditve, da bo veriga motornega kolesa napeta na 15 mm ~ 20 mm. Pogosto preverjajte ležaje odbojnika in pravočasno dodajte mast. Ker ležaji delujejo v težkem okolju, se bodo ležaji po izgubi mazanja verjetno poškodovali. Ko je poškodovan, bo povzročil ...Preberi več -
Kako oceniti tesnost verige motornega kolesa
Kako preveriti napetost verige motornega kolesa: Z izvijačem dvignite srednji del verige. Če preskok ni velik in se veriga ne prekriva, pomeni, da je napetost primerna. Zategnjenost je odvisna od srednjega dela verige, ko je ta dvignjena. Večina razkošnih koles...Preberi več -
Kakšen je standard tesnosti verige motocikla?
izvijač, da verigo premaknete navpično navzgor na najnižji točki spodnjega dela verige. Po uporabi sile mora biti medletni premik verige 15 do 25 milimetrov (mm). Kako prilagoditi napetost verige: 1. Držite veliko lestev in s ključem odvijte...Preberi več -
Ali naj bodo verige motornega kolesa ohlapne ali napete?
Preohlapna veriga zlahka odpade, pretesna veriga pa ji skrajša življenjsko dobo. Pravilna tesnost je, da z roko držite srednji del verige in pustite dva centimetra razmika, da se premikate gor in dol. 1. Zategovanje verige zahteva več moči, popuščanje pa ...Preberi več -
Kako izbrati verigo za kolo
Izbira kolesarske verige mora biti izbrana glede na velikost verige, zmogljivost spreminjanja hitrosti in dolžino verige. Pregled videza verige: 1. Ali so notranji/zunanji deli verige deformirani, počeni ali korodirani; 2. Ne glede na to, ali je žebljiček deformiran ali zasukan ali embroi...Preberi več -
Izum valjčne verige
Po raziskavah ima uporaba verig pri nas že več kot 3000 letno zgodovino. V starih časih so bili tovornjaki in vodna kolesa, ki so jih uporabljali na podeželskih območjih moje države za dvigovanje vode z nižin na višine, podobni sodobnim tekočim verigam. V "Xinyix...Preberi več -
Kako izmeriti korak verige
V napetostnem stanju 1 % minimalne pretržne obremenitve verige, po odstranitvi vrzeli med valjem in tulko, je izmerjena razdalja med generatorji na isti strani dveh sosednjih valjev izražena v P (mm). Korak je osnovni parameter verige in...Preberi več -
Kako je definiran člen verige?
Odsek, kjer sta oba valja povezana z verižno ploščo, je odsek. Notranja povezovalna plošča in tulec, zunanja povezovalna plošča in zatič so povezani z interferenčnimi spoji, ki se imenujejo notranji in zunanji člen. Odsek, ki povezuje oba kolesa in verigo p...Preberi več -
Kakšna je debelina zobnika 16b?
Debelina verižnika 16b je 17,02 mm. V skladu z GB/T1243 je najmanjša širina notranjega dela b1 verig 16A in 16B: 15,75 mm oziroma 17,02 mm. Ker je korak p teh dveh verig 25,4 mm, v skladu z zahtevami nacionalnega standarda, za zobnik z ...Preberi več -
Kakšen je premer verižnega valja 16B?
Korak: 25,4 mm, premer valja: 15,88 mm, običajno ime: notranja širina povezave znotraj 1 palca: 17,02. V običajnih verigah ni razmika 26 mm, najbližja je 25,4 mm (veriga 80 ali 16B, morda veriga z dvojnim korakom 2040). Vendar zunanji premer valjev teh dveh verig ni 5mm, ...Preberi več -
Vzroki za pretrgane verige in kako ravnati z njimi
razlog: 1. Slaba kakovost, pomanjkljive surovine. 2. Po dolgotrajnem delovanju bo med povezavami prišlo do neenakomerne obrabe in tanjšanja, odpornost proti utrujenosti pa bo slaba. 3. Veriga je zarjavela in razjedena, kar povzroča zlom. 4. Preveč olja, kar povzroči močno skakanje zob med vožnjo v...Preberi več
