Menjalnik zadnjega kolesa lahko nastavljate, dokler ni vijak zadnjega kolesa privit, da zategnete verigo.
Napetost kolesarske verige na splošno ni manjša od dveh centimetrov gor in dol.Obrnite kolo in ga pospravite;nato s ključem popustite matice na obeh koncih zadnje osi in hkrati popustite zavorno napravo;nato s ključem popustite konec vztrajnika. Zategnite obročno matico do konca, nato se bo veriga počasi zategnila;prenehajte zategovati obročno matico, ko se zdi, da je skoraj končano, popravite zadnje kolo na srednji položaj ravnih vilic, nato zategnite matico osi in obrnite avto. To je to.
Previdnostni ukrepi za kolesa s spremenljivo hitrostjo
Ne menjajte prestav na klancu.Pred vstopom v klanec, še posebej navkreber, obvezno prestavite.V nasprotnem primeru lahko menjalnik izgubi moč, ker proces prestavljanja ni dokončan, kar bo zelo težavno.
Pri vožnji navkreber se teoretično uporablja najmanjša prestava spredaj, to je 1. prestava, največja prestava pa je zadaj, ki je prav tako 1. prestava.Dejansko prestavo zadnjega vztrajnika pa je mogoče določiti glede na dejanski naklon;pri spustu se teoretično uporablja najmanjša prestava spredaj, to je 3. prestava.Prestave se prestavljajo po principu 9 prestav, najmanjša je zadaj, vendar jo je treba določiti tudi glede na dejanski naklon in dolžino.
Čas objave: 27. nov. 2023