Kako preveriti napetost verige motornega kolesa: Z izvijačem dvignite srednji del verige.Če preskok ni velik in se veriga ne prekriva, pomeni, da je napetost primerna.Zategnjenost je odvisna od srednjega dela verige, ko je ta dvignjena.
Večina dvokolesnih koles je danes gnanih z verigo, seveda pa je tudi nekaj pedal gnanih z verigo.V primerjavi z jermenskim pogonom ima verižni pogon prednosti zanesljivega delovanja, visoke učinkovitosti, velike prenosne moči itd. in lahko deluje v težkih okoljih.Vendar pa ga mnogi kolesarji kritizirajo zaradi lahkega raztezanja.Napetost verige bo neposredno vplivala na vožnjo vozila.
Večina modelov ima navodila za verigo, zgornji in spodnji razpon pa je med 15-20 mm.Plavajoče območje verige je različno za različne modele.Na splošno so terenska motorna kolesa razmeroma velika in jih mora stisniti zadnji amortizer z dolgim hodom, da dosežejo normalno vrednost.
Razširjene informacije:
Previdnostni ukrepi za uporabo motornih verig so naslednji:
Nova zanka je po uporabi predolga ali raztegnjena, zato jo je težko prilagoditi.Povezave je mogoče po potrebi odstraniti, vendar mora biti sodo število.Člen mora iti skozi zadnji del verige, zaklepna plošča pa noter na zunanji strani.Smer odpiranja zaporne plošče mora biti nasprotna smeri vrtenja.
Ko je zobnik močno obrabljen, je treba istočasno zamenjati nov zobnik in novo verigo, da zagotovite dobro zaskočenje.Nove verige ali zobnika ni mogoče zamenjati samega.V nasprotnem primeru bo to povzročilo slabo začetje in pospešilo obrabo nove verige ali zobnika.Ko je zobna površina zobnika do določene mere obrabljena, jo je treba pravočasno obrniti in uporabiti (kar se nanaša na zobnik, ki se uporablja na nastavljivi površini).Podaljšajte čas uporabe.
Čas objave: Sep-02-2023