Pretože prípustný rozsah osovej vzdialenosti reťazového pohonu, ako pri konštrukčnom výpočte, tak aj pri odlaďovaní pri skutočnej práci, poskytuje veľkorysé podmienky pre použitie párnych reťazí, je počet článkov vo všeobecnosti párne číslo.Práve párne číslo reťaze spôsobuje, že reťazové koleso má nepárny počet zubov, aby sa opotrebovávali rovnomerne a čo najviac predĺžili ich životnosť.
Aby sa zlepšila plynulosť reťazového pohonu a znížilo sa dynamické zaťaženie, je lepšie mať na malom ozubenom kolese viac zubov.Počet zubov malých ozubených kolies by však nemal byť príliš veľký, inak =i
bude veľmi veľký, čo spôsobí zlyhanie reťazového pohonu v dôsledku skoršieho preskakovania zubov.
Po určitom čase prevádzky reťaze opotrebenie spôsobí tenšie kolíky a tenšie objímky a valčeky.Pôsobením ťahového zaťaženia F sa rozstup reťaze predĺži.
Keď sa rozstup reťaze predĺži, rozstupová kružnica d sa posunie smerom k hornej časti zuba, keď sa reťaz otočí okolo ozubeného kolesa.Vo všeobecnosti je počet článkov reťaze párne, aby sa zabránilo použitiu prechodových spojov.Aby bolo opotrebovanie rovnomerné a predĺžila sa životnosť, počet zubov reťazových kolies by mal byť relatívne vysoký vzhľadom na počet článkov reťaze.Ak nemožno zaručiť vzájomnú prvotriednosť, spoločný faktor by mal byť čo najmenší.
Čím väčší je rozstup reťaze, tým vyššia je teoretická nosnosť.Čím je však stúpanie väčšie, tým väčšie je dynamické zaťaženie spôsobené zmenou rýchlosti reťaze a dopadom záberu článku reťaze do ozubeného kolesa, čím sa v skutočnosti zníži nosnosť a životnosť reťaze.Preto by sa pri navrhovaní mali čo najviac používať reťaze s malým rozstupom.Skutočný efekt výberu viacradových reťazí s malým rozstupom pri veľkom zaťažení je často lepší ako výber jednoradových reťazí s veľkým rozstupom.
Čas odoslania: 19. februára 2024