Predné a zadné zuby reťazí motocyklov sú klasifikované podľa špecifikácií alebo veľkostí a modely prevodov sú rozdelené na štandardné a neštandardné.
Hlavné modely metrických ozubených kolies sú: M0.4 M0.5 M0.6 M0.7 M0.75 M0.8 M0.9 M1 M1.25.Ozubené koleso by malo byť inštalované na hriadeli bez zošikmenia alebo výkyvu.V tej istej prevodovej zostave by mali byť koncové plochy dvoch reťazových kolies v rovnakej rovine.Keď je stredová vzdialenosť reťazových kolies menšia ako 0,5 metra, prípustná odchýlka je 1 mm;keď je stredová vzdialenosť reťazových kolies viac ako 0,5 metra, prípustná odchýlka je 2 mm.
Rozšírené informácie:
Po silnom opotrebovaní ozubeného kolesa by sa malo súčasne vymeniť nové ozubené koleso a nová reťaz, aby sa zabezpečilo dobré zábery.Nemôžete len tak vymeniť novú reťaz alebo nové ozubené koleso.V opačnom prípade to spôsobí zlý záber a urýchli opotrebenie novej reťaze alebo nového ozubeného kolesa.Potom, čo sa povrch zuba ozubeného kolesa do určitej miery opotrebuje, treba ho včas prevrátiť (vzťahuje sa na použité ozubené koleso s nastaviteľným povrchom).na predĺženie doby používania.
Starú zdvíhaciu reťaz nie je možné zmiešať s niektorými novými reťazami, inak ľahko spôsobí náraz do prevodu a pretrhne reťaz.Nezabudnite počas práce včas pridať do zdvíhacej reťaze mazací olej.Mazací olej musí vstúpiť do zodpovedajúcej medzery medzi valčekom a vnútornou objímkou, aby sa zlepšili pracovné podmienky a znížilo sa opotrebovanie.
Čas odoslania: 11. októbra 2023