Reťazový pohon pozostáva zo 4 komponentov.
Reťazový prevod je bežný spôsob mechanického prevodu, ktorý zvyčajne pozostáva z reťazí, ozubených kolies, ozubených kolies, ložísk atď.
reťazec:
Po prvé, reťaz je hlavnou súčasťou reťazového pohonu.Skladá sa zo série článkov, špendlíkov a kabátikov.Funkciou reťaze je prenášať výkon na ozubené koleso alebo ozubené koleso.Má kompaktnú štruktúru, vysokú pevnosť a dokáže sa prispôsobiť pracovnému prostrediu s vysokým zaťažením a vysokou rýchlosťou.
výbava:
Po druhé, ozubené kolesá sú dôležitou súčasťou reťazového prevodu, ktorý sa skladá zo série ozubených kolies a nábojov.Funkciou ozubeného kolesa je premieňať výkon z reťaze na rotačnú silu.Jeho štruktúra je správne navrhnutá na dosiahnutie efektívneho prenosu energie.
Ozubené koleso:
Okrem toho je ozubené koleso tiež dôležitou súčasťou reťazového pohonu.Skladá sa zo série zubov a nábojov reťazových kolies.Funkciou ozubeného kolesa je pripojiť reťaz k ozubenému kolesu, aby ozubené koleso mohlo prijímať energiu z reťaze.
Ložiská:
Okrem toho reťazový prevod vyžaduje aj podporu ložísk.Ložiská môžu zabezpečiť hladké otáčanie medzi reťazami, ozubenými kolesami a ozubenými kolesami, pričom znižujú trenie a predlžujú životnosť mechanických častí.
Stručne povedané, reťazový prevod je zložitý spôsob mechanického prevodu.Medzi jeho komponenty patria reťaze, ozubené kolesá, ozubené kolesá, ložiská atď. Ich štruktúra a konštrukcia zohrávajú zásadnú úlohu v účinnosti a stabilite reťazového prevodu.
Princíp činnosti reťazového pohonu:
Reťazový pohon je záberový pohon a priemerný prevodový pomer je presný.Ide o mechanický prevod, ktorý využíva záber reťaze a zubov ozubeného kolesa na prenos sily a pohybu.Dĺžka reťaze je vyjadrená počtom článkov.
Počet článkov reťaze:
Počet článkov reťaze je výhodne párny počet, takže keď sú reťaze spojené do krúžku, vonkajšia článková doska je spojená s vnútorným článkovým kotúčom a spoje môžu byť zaistené pružinovými sponami alebo závlačkami.Ak je počet článkov reťaze nepárny, musia sa použiť prechodové články.Prechodové články tiež znášajú dodatočné ohybové zaťaženie, keď je reťaz pod napätím a je potrebné sa mu vo všeobecnosti vyhnúť.
Ozubené koleso:
Tvar zubov povrchu hriadeľa reťazového kolesa je na oboch stranách oblúkový, aby sa uľahčil vstup a výstup článkov reťaze do záberu.Zuby reťazového kolesa by mali mať dostatočnú kontaktnú pevnosť a odolnosť proti opotrebeniu, takže povrchy zubov sú väčšinou tepelne spracované.Malé ozubené koleso zaberá viackrát ako veľké ozubené koleso a trpí väčším nárazom, takže použitý materiál by mal byť vo všeobecnosti lepší ako veľké ozubené koleso.Medzi bežne používané materiály reťazových kolies patrí uhlíková oceľ, sivá liatina atď. Dôležité reťazové kolesá môžu byť vyrobené z legovanej ocele.
Čas odoslania: 19. októbra 2023