Úsek, kde sú dva valčeky spojené s reťazovou doskou, je úsek.
Vnútorná spojovacia doska a objímka, vonkajšia spojovacia doska a kolík sú spojené presahovými spojmi, ktoré sa nazývajú vnútorný a vonkajší spoj.Sekcia spájajúca dva valčeky a reťazovú dosku je jedna sekcia a vzdialenosť medzi stredmi dvoch valčekov sa nazýva rozstup.
Dĺžka reťaze je vyjadrená počtom článkov reťaze Lp.Počet článkov reťaze je výhodne párny počet, takže vnútorné a vonkajšie pláty reťaze môžu byť spojené, keď je reťaz spojená.Na spojoch je možné použiť závlačky alebo pružinové zámky.Ak je počet článkov reťaze nepárny, musí sa v spoji použiť prechodový článok reťaze.Keď je reťaz zaťažená, prechodový článok reťaze znáša nielen ťahovú silu, ale znáša aj dodatočné ohybové zaťaženie, ktorému je potrebné sa čo najviac vyhnúť.
Úvod do prevodového reťazca
Podľa štruktúry možno prevodovú reťaz rozdeliť na valčekovú reťaz, ozubenú reťaz a iné typy, medzi ktorými je valčeková reťaz najpoužívanejšia.Konštrukcia valčekovej reťaze je znázornená na obrázku, ktorý sa skladá z vnútornej reťazovej dosky 1, vonkajšej reťazovej dosky 2, čapu 3, objímky 4 a valčeka 5.
Medzi nimi sú vnútorná reťazová doska a objímka, vonkajšia reťazová doska a hriadeľ čapu pevne spojené s presahom, ktoré sa nazývajú vnútorné a vonkajšie reťazové články;valčeky a objímka, objímka a hriadeľ kolíka sú lícované s vôľou.
Keď sú vnútorné a vonkajšie dosky reťaze relatívne vychýlené, objímka sa môže voľne otáčať okolo hriadeľa čapu.Valček je navlečený na objímke a pri práci sa valček odvaľuje po profile zubov ozubeného kolesa.Znižuje opotrebovanie zubov prevodovky.K hlavnému opotrebovaniu reťaze dochádza na rozhraní medzi čapom a puzdrom.
Preto by medzi vnútornou a vonkajšou doskou reťaze mala byť malá medzera, aby mazací olej mohol preniknúť do trecej plochy.Doska reťaze je vo všeobecnosti vyrobená do tvaru „8“, takže každý z jej prierezov má takmer rovnakú pevnosť v ťahu a tiež znižuje hmotnosť reťaze a zotrvačnú silu počas pohybu.
Čas odoslania: 31. augusta 2023