1. Motocyklové reťaze sú klasifikované podľa konštrukčného tvaru:
(1) Väčšina reťazí používaných v motoroch motocyklov sú objímkové reťaze.Objímková reťaz použitá v motore sa dá rozdeliť na rozvodovú reťaz alebo rozvodovú reťaz (vačkovú reťaz), vyvažovaciu reťaz a reťaz olejového čerpadla (používané v motoroch s veľkým zdvihovým objemom).
(2) Motocyklová reťaz používaná mimo motora je prevodová reťaz (alebo hnacia reťaz) používaná na pohon zadného kolesa a väčšina z nich používa valčekové reťaze.Vysoko kvalitné motocyklové reťaze zahŕňajú celý rad motocyklových objímkových reťazí, motocyklových valčekových reťazí, motocyklových tesniacich krúžkových reťazí a motocyklových ozubených reťazí (tiché reťaze).
(3) Tesniaca reťaz s O-krúžkom pre motocykle (olejová tesniaca reťaz) je vysokovýkonná prevodová reťaz špeciálne navrhnutá a vyrobená pre motocyklové cestné preteky a preteky.Reťaz je vybavená špeciálnym O-krúžkom na utesnenie mazacieho oleja v reťazi pred prachom a nečistotami.
Nastavenie a údržba reťaze motocykla:
(1) Reťaz motocykla by sa mala podľa potreby pravidelne nastavovať a počas procesu nastavovania je potrebné udržiavať dobrú rovnosť a tesnosť.Takzvaná priamosť má zabezpečiť, aby veľké a malé prevodníky a reťaz boli v rovnakej priamke.Len tak môžeme zabezpečiť, že sa ozubené kolieska a reťaze nebudú príliš rýchlo opotrebovávať a reťaz počas jazdy nespadne.Príliš voľné alebo príliš tesné urýchli opotrebenie alebo poškodenie reťaze a ozubených koliesok.
(2) Počas používania reťaze sa pri bežnom opotrebovaní reťaz postupne predĺži, čo spôsobí postupné prehýbanie reťaze, prudké vibrácie reťaze, zvýšenie opotrebovania reťaze a dokonca aj preskakovanie a stratu zubov.Preto by mal byť okamžite Upravte jeho tesnosť.
(3) Vo všeobecnosti je potrebné napnutie reťaze upravovať každých 1 000 km.Správne nastavenie by malo spočívať v pohybe reťaze hore a dole rukou tak, aby vzdialenosť pohybu reťaze nahor a nadol bola v rozsahu 15 mm až 20 mm.V podmienkach preťaženia, ako je jazda na blatistých cestách, sú potrebné časté úpravy.
4) Ak je to možné, na údržbu je najlepšie použiť špeciálne mazivo na reťaz.V reálnom živote je často vidieť, že užívatelia otierajú použitý olej z motora na reťaz, čo spôsobuje, že pneumatiky a rám sú pokryté čiernym olejom, čo ovplyvňuje nielen vzhľad, ale tiež spôsobuje priľnutie hustého prachu. reťaz..Najmä v daždivých a zasnežených dňoch zaseknutý piesok spôsobuje predčasné opotrebovanie reťazového kolesa a skracuje jeho životnosť.
(5) Pravidelne čistite reťaz a ozubený kotúč a včas doplňte mazivo.V prípade dažďa, snehu a blatovej vozovky je potrebné posilniť údržbu reťaze a ozubeného kotúča.Len tak je možné predĺžiť životnosť reťaze a ozubeného kotúča.
Čas odoslania: október-09-2023