නඩත්තු නොකළහොත් එය කැඩී යයි.
යතුරුපැදි දාමය දිගු කාලයක් නඩත්තු නොකළහොත් තෙල් හා ජලය නොමැතිකම නිසා එය මලකඩ වී ඇති අතර එමඟින් යතුරුපැදි දාම තහඩුව සමඟ සම්පුර්ණයෙන්ම සම්බන්ධ වීමට නොහැකි වන අතර එමඟින් දාමය වයසට, කැඩීමට සහ වැටීමට හේතු වේ.දාමය ඉතා ලිහිල් නම්, සම්ප්‍රේෂණ අනුපාතය සහ බල සම්ප්‍රේෂණය සහතික කළ නොහැක.දාමය ඉතා තද නම්, එය පහසුවෙන් අඳිනු ඇත, කැඩී යයි.දාමය ඉතා ලිහිල් නම්, නියමිත වේලාවට පරීක්ෂා කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා අලුත්වැඩියා සාප්පුව වෙත යාම වඩාත් සුදුසුය.
යතුරුපැදි දාම නඩත්තු ක්රම
අපිරිසිදු දාමයක් පිරිසිදු කිරීමට හොඳම ක්රමය වන්නේ දාම පිරිසිදු කරන්නෙකු භාවිතා කිරීමයි.කෙසේ වෙතත්, එන්ජින් ඔයිල් මැටි වැනි අපිරිසිදුකමක් ඇති කරයි නම්, රබර් මුද්රා තැබීමේ වළල්ලට හානි නොවන පරිදි විනිවිද පෙනෙන ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීම ද ඵලදායී වේ.
ත්වරණය වන විට ව්‍යවර්ථයකින් ඇදී යන දම්වැල් සහ වේගය අඩු වන විට ප්‍රතිලෝම ව්‍යවර්ථයකින් ඇදී යන දාම බොහෝ විට විශාල බලයකින් අඛණ්ඩව ඇදී යයි.1970 ගණන්වල අග භාගයේ සිට, දාමයේ ඇතුළත අල්ෙපෙනති සහ බුෂිං අතර ලිහිසි තෙල් මුද්රා තබන තෙල් මුද්රා තැබූ දාමයන් මතුවීම දාමයේ කල්පැවැත්ම බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කර ඇත.
තෙල් මුද්රා තැබූ දම්වැල් ඇතිවීම ඇත්ත වශයෙන්ම දාමයේ සේවා කාලය වැඩි කර ඇත, නමුත් දම්වැල ඇතුළත අල්ෙපෙනති සහ බුෂිං අතර ලිහිසි තෙල් තිබුණද, ගියර් තහඩුව සහ දාමය අතර දාම තහඩු සැන්ඩ්විච් කර ඇත. දාමය සහ බුෂිං, සහ දාමයේ දෙපස කොටස් අතර රබර් මුද්රා තවමත් නිසි ලෙස පිරිසිදු කර පිටතින් තෙල් දැමිය යුතුය.
විවිධ දාම සන්නාම අතර නඩත්තු කාලය වෙනස් වුවද, දාමය මූලික වශයෙන් සෑම කිලෝමීටර 500ක ධාවන පථයකටම පිරිසිදු කර තෙල් දැමීම අවශ්‍ය වේ.මීට අමතරව, වැසි දිනවල පැදවීමෙන් පසු දාමය ද නඩත්තු කළ යුතුය.
එන්ජින් ඔයිල් නොදැමුවත් එන්ජිම කැඩෙන්නේ නැතැයි සිතන නයිට්වරු බිහි නොවිය යුතුය.හැබැයි සමහර අය හිතනවා ඇති මේක තෙල් සීල් දාපු චේන් එකක් නිසා තව දුර පැද්දත් කමක් නෑ කියලා.මෙය සිදු කිරීමෙන්, දම්වැල සහ දාමය අතර ලිහිසි තෙල් අවසන් වුවහොත්, ලෝහ කොටස් අතර සෘජු ඝර්ෂණය නිසා දිරාපත් වේ.
පසු කාලය: නොවැම්බර්-23-2023