දාම ධාවක දාම තද කර ලිහිල් කළ යුත්තේ ඇයි?

දාමයේ ක්‍රියාකාරිත්වය යනු ක්‍රියාකාරී චාලක ශක්තිය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා බොහෝ අංශවල සහයෝගීතාවයයි.අධික හෝ අඩු ආතතියක් අධික ශබ්දයක් නිපදවීමට හේතු වේ.ඉතින් සාධාරණ තද බවක් ලබා ගැනීම සඳහා අපි ආතති උපාංගය සකස් කරන්නේ කෙසේද?
දාම ධාවකයේ ආතතිය වැඩ කිරීමේ විශ්වසනීයත්වය වැඩිදියුණු කිරීම සහ සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා පැහැදිලි බලපෑම් ඇත.කෙසේ වෙතත්, අධික ආතතිය hinge නිශ්චිත පීඩනය වැඩි කිරීමට සහ දාම සම්ප්රේෂණ ධාරිතාව අඩු කරන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය.එබැවින්, පහත සඳහන් අවස්ථා වලදී ආතතිය අවශ්ය වේ:
1. සාධාරණ එල්ලා වැටීමක් සහ සුමට ලිහිල් දාර බරක් සහතික කිරීම සඳහා දම්වැල් දිග දිරීමෙන් පසු දිගු වේ.
2. රෝද දෙක අතර මැද දුර සකස් කළ නොහැකි හෝ සකස් කිරීමට අපහසු වූ විට;
3. ස්ප්‍රොකට් මධ්‍ය දුර ඉතා වැඩි වූ විට (A>50P);
4. සිරස් අතට සකස් කළ විට;
5. ස්පන්දන බර, කම්පනය, බලපෑම;
6. විශාල වේග අනුපාතය සහ කුඩා sprocket සහිත sprocket හි දවටන කෝණය 120 ° ට වඩා අඩුය.දාමයේ ආතතිය පාලනය වන්නේ පහත වැටීමේ ප්‍රමාණයෙනි: ?min යනු සිරස් සැකැස්ම සඳහා (0.01-0.015)A සහ තිරස් සැකැස්ම සඳහා 0.02A වේ;?උපරිම සාමාන්‍ය සම්ප්‍රේෂණය සඳහා 3?min සහ නිරවද්‍ය සම්ප්‍රේෂණය සඳහා 2?min වේ.

දාම ආතති ක්‍රමය:
1. sprocket මැද දුර සකසන්න;
2. tensioning සඳහා tensioning sprocket භාවිතා කරන්න;
3. ආතතිය සඳහා ආතති රෝලර් භාවිතා කරන්න;
4. ආතතිය සඳහා ඉලාස්ටික් පීඩන තහඩුවක් හෝ ඉලාස්ටික් ස්ප්රොකට් භාවිතා කරන්න;
5. හයිඩ්රොලික් ආතතිය.තද දාරය තද කරන විට, කම්පනය අඩු කිරීම සඳහා තද කෙළවරේ ඇතුළත තද කළ යුතුය;ලිහිල් දාරය මත තද කරන විට, sprocket wrap කෝණය සම්බන්ධය සලකනු ලබන්නේ නම්, ආතතිය කුඩා sprocket ආසන්නයේ 4p විය යුතුය;එල්ලා වැටීම ඉවත් කර ඇති බව සලකන්නේ නම්, විශාල ස්ප්‍රොකට් එකට එරෙහිව 4p ට තද කළ යුතුය හෝ ලිහිල් දාරය වැඩිපුරම එල්ලා වැටෙන ස්ථානයේ.