දාම ධාවකයන්ගේ ප්‍රධාන අසාර්ථක ක්‍රම පහත පරිදි වේ:
(1)
දාම තහඩු විඩාවට හානි: දාමයේ ලිහිල් දාර ආතතිය සහ තද දාර ආතතිය නැවත නැවත ක්රියාත්මක යටතේ, චක්ර නිශ්චිත සංඛ්යාවක් පසු, දාම තහඩු තෙහෙට්ටුව හානි සිදු වනු ඇත.සාමාන්‍ය ලිහිසි තත්ව යටතේ, දාම තහඩුවේ තෙහෙට්ටුව ශක්තිය දාම ධාවකයේ බර දරණ ධාරිතාව සීමා කරන ප්‍රධාන සාධකය වේ.
(2)
රෝලර් සහ අත් වල බලපෑම තෙහෙට්ටුව හානි: දාම ධාවකයේ දැල් බලපෑම මුලින්ම රෝලර් සහ අත් මගින් දරනු ලැබේ.නැවත නැවත බලපෑම් යටතේ සහ නිශ්චිත චක්ර ගණනකට පසුව, රෝලර් සහ අත් වලට තෙහෙට්ටුවට හානි සිදු විය හැක.මෙම අසාර්ථක මාදිලිය බොහෝ විට මධ්යම සහ අධිවේගී සංවෘත දාම ධාවකයන් තුළ සිදු වේ.
(3)
අල්ෙපෙනති සහ අත් ඇලවීම ලිහිසි කිරීම නුසුදුසු නම් හෝ වේගය වැඩි වූ විට, පින් සහ අත් වල වැඩ කරන පෘෂ්ඨයන් ඇලවීම.ඇලවීම දාම ධාවකයේ සීමාව වේගය සීමා කරයි.
(4) දාම hinge ඇඳීම: hinge පැළඳීමෙන් පසු, දාම පුරුක් දිගු වන අතර, එය පහසුවෙන් දත් මඟ හැරීමට හෝ දාම වෙන්වීමට හේතු විය හැක.විවෘත සම්ප්‍රේෂණය, කටුක පාරිසරික තත්ත්වයන් හෝ දුර්වල ලිහිසි කිරීම සහ මුද්‍රා තැබීම පහසුවෙන් සරනේරු ඇඳීමට හේතු විය හැකි අතර එමඟින් දාමයේ සේවා කාලය විශාල ලෙස අඩු වේ.
(5)
අධි බර කැඩීම: මෙම කැඩීම බොහෝ විට සිදු වන්නේ අඩු වේගයකින් සහ අධික බරක් සහිත සම්ප්රේෂණයන්හිදීය.යම් සේවා ජීවිතයක් යටතේ, අසාර්ථක මාදිලියකින් ආරම්භ වන විට, සීමිත බල ප්රකාශනයක් ව්යුත්පන්න කළ හැක.
පසු කාලය: පෙබරවාරි-21-2024