1. යතුරුපැදි දාමයේ තද බව 15mm ~ 20mm හි තබා ගැනීමට කාලෝචිත ගැලපීම් කරන්න.බෆර් බෙයාරිං නිතර පරීක්ෂා කර නියමිත වේලාවට ග්‍රීස් එකතු කරන්න.රළු පරිසරයක බෙයාරිං ක්‍රියා කරන නිසා ලිහිසි තෙල් නැති වූ පසු බෙයාරිං වලට හානි වීමට ඉඩ ඇත.හානියට පත් වූ පසු, එය පසුපස දම්වැල ඇලවීමට හේතු වනු ඇත, එමඟින් දම්වැලෙහි පැත්ත දිරාපත් වනු ඇත, එය දරුණු නම් දාමය පහසුවෙන් ගැලවී යයි.
2. දාමය සකස් කිරීමේදී, රාමු දාම ගැලපුම් පරිමාණයට අනුව එය සකස් කිරීමට අමතරව, ඉදිරිපස සහ පසුපස දම්වැල් සහ දාමය එකම සරල රේඛාවක තිබේද යන්න ද දෘශ්‍යමය වශයෙන් නිරීක්ෂණය කළ යුතුය, මන්ද රාමුව හෝ පසුපස රෝද දෙබලක තිබේ නම් හානි වී ඇත.
රාමුව හෝ පසුපස දෙබලකට හානි වී විකෘති වූ පසු, දාමය එහි පරිමාණයට අනුව සකස් කිරීම වැරදි වැටහීමක් ඇති කරයි, දම්වැල් එකම සරල රේඛාවක ඇතැයි වැරදියට සිතීම.ඇත්ත වශයෙන්ම, රේඛීයත්වය විනාශ වී ඇත, එබැවින් මෙම පරීක්ෂාව ඉතා වැදගත් වේ (දාම පෙට්ටිය ඉවත් කරන විට එය සකස් කිරීම වඩාත් සුදුසුය), කිසියම් ගැටළුවක් සොයාගතහොත්, අනාගත කරදර වළක්වා ගැනීමට සහ කිසිවක් වැරදි නොවන බව සහතික කිරීම සඳහා එය වහාම නිවැරදි කළ යුතුය.
දැනුම්දීම:
සකස් කරන ලද දාමය ලිහිල් කිරීමට පහසු වන පරිදි, ප්‍රධාන හේතුව පසුපස ඇක්සල් නට් තද නොවීම නොව, පහත සඳහන් හේතු සමඟ සම්බන්ධ වේ.
1. ප්රචණ්ඩකාරී පැදීම.යතුරුපැදිය සම්පූර්ණ පැදීමේ ක්‍රියාවලියේදී ප්‍රචණ්ඩ ලෙස ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම්, දාමය පහසුවෙන් දිගු වේ, විශේෂයෙන් ප්රචණ්ඩකාරී ආරම්භයන්, ටයර් ඇඹරීම සහ ඇක්සලරේටරය මත පහර දීම නිසා දාමය අධික ලෙස ලිහිල් වේ.
2. අධික ලිහිසි කිරීම.සත්‍ය භාවිතයේදී, සමහර ධාවකයන් දාමය සකස් කිරීමෙන් පසු, ඇඳීම අඩු කිරීම සඳහා ලිහිසි තෙල් එකතු කරන බව අපට පෙනෙනු ඇත.මෙම ප්රවේශය පහසුවෙන් දාමය අධික ලෙස ලිහිල් වීමට හේතු විය හැක.
මොකද දාමයේ ලිහිසි තෙල් දාමයට ලිහිසි තෙල් එකතු කිරීම පමණක් නොව, දාමය පිරිසිදු කර පොඟවා ගත යුතු අතර අතිරික්ත ලිහිසි තෙල් ද පිරිසිදු කළ යුතුය.
දාමය සකස් කිරීමෙන් පසු, ඔබ දාමයට ලිහිසි තෙල් යොදන්නේ නම්, ලිහිසි තෙල් දාම රෝලරයට ඇතුළු වන විට දාමයේ තද බව වෙනස් වේ, විශේෂයෙන් දාම ඇඳීම බරපතල නම්, මෙම සංසිද්ධිය ඉතා බරපතල වනු ඇත.පැහැදිලිය.
පසු කාලය: සැප්-04-2023