පුවත්
-
නිහඬ දාමය සහ දත් දාමය අතර වෙනස කුමක්ද?
Silent Chain ලෙසද හඳුන්වන දත් දාමය සම්ප්රේෂණ දාමයේ ආකාරයකි. මගේ රටේ ජාතික ප්‍රමිතිය වන්නේ: GB/T10855-2003 “දත් දාම සහ ස්ප්‍රොකට්”. දත් දාමය සමන්විත වන්නේ දත් දාම තහඩු සහ මාර්ගෝපදේශ තහඩු මාලාවකින් වන අතර ඒවා විකල්ප වශයෙන් එකලස් කර සම්බන්ධ වේ.තවත් කියවන්න -
දාමයක් ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?
දාමය පොදු සම්ප්රේෂණ උපකරණයකි. දාමයේ වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය වන්නේ ද්විත්ව වක්‍ර දාමය හරහා දාමය සහ ස්ප්‍රොකට් අතර ඝර්ෂණය අඩු කිරීම, එමඟින් බල සම්ප්‍රේෂණයේදී බලශක්ති අලාභය අඩු කිරීම, එමඟින් ඉහළ සම්ප්රේෂණ කාර්යක්ෂමතාවයක් ලබා ගැනීමයි. අයදුම්පත...තවත් කියවන්න -
ඇඳුම් වලින් බයිසිකල් චේන් ඔයිල් සෝදා ගන්නේ කෙසේද?
ඔබේ ඇඳුම් සහ බයිසිකල් දම්වැල්වලින් ග්‍රීස් පිරිසිදු කිරීමට, පහත සඳහන් දෑ උත්සාහ කරන්න: ඇඳුම්වල තෙල් පැල්ලම් පිරිසිදු කිරීමට: 1. ඉක්මන් ප්‍රතිකාර: පළමුව, තවදුරටත් විනිවිද යාම වැළැක්වීම සඳහා කඩදාසි තුවායක් හෝ රෙදි කඩකින් ඇඳුමේ මතුපිට ඇති අතිරික්ත තෙල් පැල්ලම් මෘදු ලෙස පිස දමන්න. සහ පැතිරීම. 2. පෙර-ප්‍රතිකාරය: අනුමැතියක් යොදන්න...තවත් කියවන්න -
බයිසිකල් චේන් එක දිගටම වැටුනොත් මොකද කරන්නේ
දිගින් දිගටම වැටෙන බයිසිකල් චේන් එකකට බොහෝ අවස්ථා තිබේ. එය සමඟ කටයුතු කිරීමට ක්‍රම කිහිපයක් මෙන්න: 1. ඩීරේලර් එක සකසන්න: බයිසිකලය ඩිරෙයිලර් එකකින් සමන්විත නම්, ඩිරෙයිලර් නිසි ලෙස සකස් නොකිරීම නිසා දම්වැල වැටීමට හේතු විය හැක. සකස් කිරීමෙන් මෙය විසඳිය හැකිය ...තවත් කියවන්න -
බුලඩ් දාමයේ නියෝජිතයින් ප්‍රදර්ශනයට සහභාගී විය
තවත් කියවන්න -
බයිසිකල් දාමය ලිස්සා ගියහොත් කුමක් කළ යුතුද?
බයිසිකල් දාම ලිස්සා යන දත් පහත ක්‍රම මගින් ප්‍රතිකාර කළ හැක: 1. සම්ප්රේෂණය සකසන්න: සම්ප්රේෂණය නිවැරදිව සකස් කර ඇත්දැයි පළමුව පරීක්ෂා කරන්න. සම්ප්රේෂණය නුසුදුසු ලෙස සකස් කර ඇත්නම්, එය දාමය සහ ගියර් අතර අධික ඝර්ෂණයක් ඇති කළ හැකි අතර එමඟින් දත් ලිස්සා යා හැකිය. ඔබ ...තවත් කියවන්න -
මවුන්ටන් පාපැදි දාමය ඩෙරයිලර්ට එරෙහිව අතුල්ලමින් වළක්වා ගන්නේ කෙසේද?
ඉදිරිපස සම්ප්රේෂණය මත ඉස්කුරුප්පු දෙකක් ඇත, ඒවා අසල "H" සහ "L" යනුවෙන් සලකුණු කර ඇති අතර, සම්ප්රේෂණයේ චලනයේ පරාසය සීමා වේ. ඒ අතරින් “H” යනු විශාල කැප් එක වන අධික වේගය සහ “L” යනු කුඩා කැප් එක වන අඩු වේගයයි.තවත් කියවන්න -
විචල්‍ය වේග බයිසිකලයක දම්වැල තද කරන්නේ කෙසේද?
දම්වැල තද කිරීම සඳහා පසුපස කුඩා රෝද ඉස්කුරුප්පු ඇණ තද කරන තෙක් ඔබට පසුපස රෝද ඩෙරයිලර් සකස් කළ හැකිය. බයිසිකල් දාමයේ තද බව සාමාන්‍යයෙන් ඉහළ සහ පහළ සෙන්ටිමීටර දෙකකට නොඅඩු වේ. බයිසිකලය හරවා එය ඉවතට දමන්න; ඉන්පසු යතුරක් භාවිතා කර r එකේ කෙළවර දෙකේ ගෙඩි බුරුල් කරන්න...තවත් කියවන්න -
බයිසිකලයේ ඉදිරිපස ඩිරේලියර් සහ දම්වැල අතර ඝර්ෂණයක් ඇති වේ. මම එය සකස් කළ යුත්තේ කෙසේද?
ඉදිරිපස ඩිරෙයිලර් සකසන්න. ඉදිරිපස ඩෙරයිලර් මත ඉස්කුරුප්පු දෙකක් ඇත. එකක් "H" ලෙසත් අනෙක "L" ලෙසත් සලකුණු කර ඇත. විශාල දම්වැල බිම නොවේ නම්, නමුත් මැද දම්වැල නම්, ඔබට L හොඳින් සුසර කළ හැකි අතර එමඟින් ඉදිරිපස derailleur ක්‍රමාංකන දාමයට සමීප වේ...තවත් කියවන්න -
නඩත්තු නොකළහොත් යතුරුපැදි දාමය කැඩී යයිද?
නඩත්තු නොකළහොත් එය කැඩී යයි. යතුරුපැදි දාමය දිගු කාලයක් නඩත්තු නොකළහොත් තෙල් හා ජලය නොමැතිකම නිසා එය මලකඩ වී ඇති අතර එමඟින් යතුරුපැදි දාම තහඩුව සමඟ සම්පුර්ණයෙන්ම සම්බන්ධ වීමට නොහැකි වන අතර එමඟින් දාමය වයසට, කැඩීමට සහ වැටීමට හේතු වේ. දම්වැල ඉතා ලිහිල් නම්, ...තවත් කියවන්න -
යතුරුපැදි දාමය නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද?
1. යතුරුපැදි දාමයේ තද බව 15mm ~ 20mm ලෙස තබා ගැනීමට කාලෝචිත ගැලපීම් කරන්න. සෑම විටම බෆර් බොඩි බෙයාරිං පරීක්ෂා කර නියමිත වේලාවට ග්‍රීස් එකතු කරන්න. මෙම රඳවනයේ වැඩ කරන පරිසරය රළු බැවින්, එය ලිහිසි කිරීම නැති වූ පසු, එය හානි විය හැක. බෙයාරින් එකට හානි වූ පසු, එය හේතු වනු ඇත ...තවත් කියවන්න -
යතුරුපැදි දාමය කිලෝමීටර් කීයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුද?
සාමාන්‍ය මිනිස්සු කිලෝමීටර් 10,000ක් පැදලා ඒක වෙනස් කරනවා. ඔබ අසන ප්‍රශ්නය දාමයේ ගුණාත්මක භාවය, එක් එක් පුද්ගලයාගේ නඩත්තු උත්සාහය සහ එය භාවිතා කරන පරිසරය මත රඳා පවතී. මම මගේ අත්දැකීම ගැන කියන්නම්. රිය පැදවීමේදී ඔබේ දාමය දිගු වීම සාමාන්‍ය දෙයකි. ඔබ...තවත් කියවන්න
