පුවත්
-
බයිසිකල් දාමයක් ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?
බයිසිකල් දාමයක් ස්ථාපනය කිරීම පියවර පළමුව, දාමයේ දිග තීරණය කරමු.තනි-කෑලි දාම දාම ස්ථාපනය: ස්ටේෂන් වැගන් සහ ෆෝල්ඩින් කාර් දම්වැල් වල බහුලව දක්නට ලැබෙන අතර, දාමය පසුපස ඩෙරයිලර් හරහා ගමන් නොකරයි, විශාලතම දම්වැල සහ විශාලතම පියාසර රෝදය හරහා ගමන් කරයි.තවත් කියවන්න -
බයිසිකල් දාමය වැටුණොත් එය ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?
බයිසිකල් දාමය ගැලවී ගියහොත්, ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ ඔබේ දෑතින් ගියර් මත දම්වැල එල්ලා තැබීමට පමණක් වන අතර, එය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා පැඩල් සොලවන්න.නිශ්චිත මෙහෙයුම් පියවර පහත පරිදි වේ: 1. පළමුව පසුපස රෝදයේ ඉහළ කොටසෙහි දාමය තබන්න.2. දෙදෙනා සම්පුර්ණයෙන්ම සම්බන්ධ වන පරිදි දාමය සුමට කරන්න.3...තවත් කියවන්න -
දාමයේ ආකෘතිය නිශ්චිතව දක්වා ඇත්තේ කෙසේද?
දාමයේ ආකෘතිය දම්වැල් තහඩුවේ ඝණකම සහ දෘඪතාව අනුව නියම කර ඇත.දම්වැල් සාමාන්‍යයෙන් ලෝහ සම්බන්ධක හෝ වළලු වේ, බොහෝ දුරට යාන්ත්‍රික සම්ප්‍රේෂණය සහ කම්පනය සඳහා භාවිතා වේ.දම්වැලක් වැනි ව්‍යුහයක් මාර්ග තදබදයට බාධා කිරීමට භාවිතා කරයි, උදාහරණයක් ලෙස වීදියක හෝ පිවිසුමේ ටී...තවත් කියවන්න -
sprocket හෝ chain representation method 10A-1 යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
10A යනු දාම ආකෘතිය, 1 යනු තනි පේළිය, සහ රෝලර් දාමය ශ්‍රේණි දෙකකට බෙදා ඇත: A සහ B. A ශ්‍රේණිය යනු ඇමරිකානු දාම ප්‍රමිතියට අනුකූල වන ප්‍රමාණයේ පිරිවිතරයයි: B ශ්‍රේණිය යනු ප්‍රමාණයේ පිරිවිතරය සපුරාලන ප්‍රමාණයයි. යුරෝපීය (ප්රධාන වශයෙන් එක්සත් රාජධානියේ) දාම සම්මතය.හැර ...තවත් කියවන්න -
දාමය 16A-1-60l යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
එය තනි පේළි රෝලර් දාමයක් වන අතර, එය එක් පේළියක් පමණක් සහිත දාමයක් වන අතර, 1 යනු තනි පේළි දාමයක්, 16A (සාමාන්‍යයෙන් එක්සත් ජනපදයේ නිපදවනු ලැබේ) යනු දාම ආකෘතිය වන අතර අංක 60 යනු දාමයේ සම්පූර්ණ සබැඳි 60 ක් ඇති බව.ආනයනික දාමවල මිල ඊට වඩා වැඩි...තවත් කියවන්න -
යතුරුපැදි දම්වැල ඉතා බුරුල් වී තද නොවී සිටීමේ ප්‍රශ්නය කුමක්ද?
යතුරුපැදි දාමය අතිශයින් බුරුල් වී තදින් සකස් කළ නොහැකි වීමට හේතුව සම්ප්‍රේෂණ බලයේ ඇදීමේ බලය සහ එය සහ දූවිලි අතර ඇති ඝර්ෂණය ආදිය හේතුවෙන් දිගු කාලීන අධිවේගී දාම භ්‍රමණය වීම නිසා දාමය සහ ගියර් වේ. අඳින ලද, පරතරය වැඩි කිරීමට හේතු වේ ...තවත් කියවන්න -
යතුරුපැදි දාමය නිතරම බුරුල් වන්නේ ඇයි?
අධික බරකින් ආරම්භ කරන විට, තෙල් ක්ලච් එක හොඳින් සහයෝගී නොවන නිසා යතුරුපැදියේ දාමය ලිහිල් වේ.යතුරුපැදි දාමයේ තද බව 15mm සිට 20mm දක්වා තබා ගැනීමට කාලෝචිත ගැලපීම් කරන්න.බෆර් බෙයාරිං නිතර පරීක්ෂා කර නියමිත වේලාවට ග්‍රීස් එකතු කරන්න.මක්නිසාද යත්, බෙයාරිං හි දැඩි බරක් ඇති බැවිනි.තවත් කියවන්න -
යතුරුපැදි දාමය ලිහිල්, එය සකස් කරන්නේ කෙසේද?
1. යතුරුපැදි දාමයේ තද බව 15mm ~ 20mm හි තබා ගැනීමට කාලෝචිත ගැලපීම් කරන්න.බෆර් බෙයාරිං නිතර පරීක්ෂා කර නියමිත වේලාවට ග්‍රීස් එකතු කරන්න.රළු පරිසරයක බෙයාරිං ක්‍රියා කරන නිසා ලිහිසි තෙල් නැති වූ පසු බෙයාරිං වලට හානි වීමට ඉඩ ඇත.හානියට පත් වූ පසු, එය හේතු වේ ...තවත් කියවන්න -
යතුරුපැදි දාමයේ තද බව විනිශ්චය කරන්නේ කෙසේද?
යතුරුපැදි දාමයේ තද බව පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද: දාමයේ මැද කොටස තෝරා ගැනීමට ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරන්න.පැනීම විශාල නොවේ නම් සහ දාමය අතිච්ඡාදනය නොවේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ තද බව සුදුසු බවයි.එය එසවීමේදී දම්වැලෙහි මැද කොටස මත තද ගතිය රඳා පවතී.බොහෝ ස්ට්‍රැඩල් බයිසිකල්...තවත් කියවන්න -
යතුරුපැදි දාම තද වීමේ ප්‍රමිතිය කුමක්ද?
දාමයේ පහළ කොටසෙහි පහළම ස්ථානයේ සිරස් අතට ඉහළට දම්වැල ඇවිස්සීම සඳහා ඉස්කුරුප්පු නියනක්.බලය යෙදීමෙන් පසුව, දාමයේ වසරින් වසර විස්ථාපනය මිලිමීටර් 15 සිට 25 දක්වා (මි.මී.) විය යුතුය.දාම ආතතිය සීරුමාරු කරන්නේ කෙසේද: 1. විශාල ඉණිමඟ අල්ලාගෙන, ඉස්කුරුප්පු ඇරීම සඳහා යතුරක් භාවිතා කරන්න...තවත් කියවන්න -
යතුරුපැදි දාම ලිහිල් හෝ තද විය යුතුද?
ඕනෑවට වඩා බුරුල් වූ දාමයක් පහසුවෙන් ගැලවී යන අතර ඉතා තද වූ දාමයක් එහි ආයු කාලය කෙටි කරයි.නිවැරදි තද ගතිය වන්නේ දම්වැලේ මැද කොටස ඔබේ අතින් අල්ලාගෙන සෙන්ටිමීටර දෙකක පරතරයක් ඉහළට සහ පහළට ගමන් කිරීමට ඉඩ දීමයි.1. දම්වැල තද කිරීමට වැඩි බලයක් අවශ්‍ය වේ, නමුත් c ලිහිල් කිරීමට...තවත් කියවන්න -
බයිසිකල් දාමයක් තෝරා ගන්නේ කෙසේද
බයිසිකල් දාමයේ තේරීම දම්වැලේ විශාලත්වය, වේගය වෙනස් කිරීමේ කාර්ය සාධනය සහ දාමයේ දිග අනුව තෝරා ගත යුතුය.දාමයේ පෙනුම පරීක්ෂා කිරීම: 1. අභ්යන්තර/පිටත දාම කැබලි විකෘති වී තිබේද, ඉරිතලා තිබේද, හෝ විඛාදනය වී තිබේද;2. පින් එක විකෘති වී හෝ කරකැවී තිබේද, නැතහොත් එම්බ්‍රොයි...තවත් කියවන්න
