දාමයේ අවම බිඳීමේ භාරයේ 1% ක ආතති තත්වය යටතේ, රෝලර් සහ අත් අතර පරතරය ඉවත් කිරීමෙන් පසු, යාබද රෝලර් දෙකක එකම පැත්තේ ඇති ජනක අතර මනින ලද දුර P (mm) වලින් ප්‍රකාශ වේ.තණතීරුව යනු දාමයේ මූලික පරාමිතිය වන අතර දාම ධාවකයේ වැදගත් පරාමිතියකි.ප්‍රායෝගිකව, දාම තණතීරුව සාමාන්‍යයෙන් නිරූපණය වන්නේ යාබද පින් පතුවළ දෙකක් අතර මධ්‍යයේ සිට මැදට ඇති දුර මගිනි.
බලපෑම:
තණතීරුව යනු දාමයේ වැදගත්ම පරාමිතියයි.තණතීරුව වැඩි වන විට, දාමයේ එක් එක් ව්‍යුහයේ ප්‍රමාණය ද ඊට අනුරූපව වැඩි වන අතර, සම්ප්රේෂණය කළ හැකි බලය ද ඒ අනුව වැඩි වේ.තණතීරුව විශාල වන තරමට බර රැගෙන යාමේ හැකියාව ශක්තිමත් වේ, නමුත් සම්ප්‍රේෂණ ස්ථායීතාවය අඩු වන තරමට ගතික භාරය වැඩි වේ, එබැවින් සැලසුම කුඩා තණතීරුව තනි පේළි දාම සහ කුඩා තණතීරු බහු පේළි දාම භාවිතා කිරීමට උත්සාහ කළ යුතුය. අධිවේගී හා අධික බර පැටවීම සඳහා භාවිතා කළ හැක.
බලපෑම:
දම්වැල පැළඳීම තණතීරුව වැඩි කරන අතර දත් මඟ හැරීම හෝ දාම වෙන්වීම සිදු කරයි.මෙම සංසිද්ධිය පහසුවෙන් විවෘත සම්ප්රේෂණය හෝ දුර්වල ලිහිසි තෙල් නිසා ඇති විය හැක.දාමයේ ව්‍යුහාත්මක ලක්ෂණ නිසා, සම්මතය දාමයේ ජ්‍යාමිතික නිරවද්‍යතාවය හඳුනා ගැනීම සඳහා දාමයේ දිග පමණක් භාවිතා කරයි;නමුත් දාම ධාවකයේ දැල් කිරීමේ මූලධර්මය සඳහා, දාමයේ තාර නිරවද්‍යතාවය ඉතා වැදගත් වේ;ඉතා විශාල හෝ ඉතා කුඩා නිරවද්‍යතාවයකින් දැල් සම්බන්ධය වඩාත් නරක අතට හැරෙනු ඇත, දත් නැගීම හෝ මඟ හැරීම සංසිද්ධිය පෙනේ.එබැවින්, දාම ධාවකයේ සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය සහතික කිරීම සඳහා දාමයේ නිශ්චිත නිරවද්යතාවයක් සහතික කළ යුතුය.
පසු කාලය: සැප්-01-2023